眾所周知，2018年的整體經濟不好，這也間接影響了2018年的車市整體銷量。在2018年國產車、德系車、美國車、日系車搶市場可以用如火如荼來形容，但讓我們站在19年的年初回看車市，這四大門派搶市場沒搶出什麼結果，倒是把韓系車擠沒了。
提起韓系車，大多數都會覺得韓系車企的代表不多，硬是要拔一個將軍的話，起亞它應該可以說是接受度很廣的韓系車企代表了。這個品牌旗下除了K2以外的銷量都不夠給力，那我們就來看看獨樹一幟的起亞K2的表現力究竟能不能封一個MVP呢？
從外觀上來說，小編覺得起亞K2的外觀沒有一點點新意，基本上還是濃濃的的家族味道，一定要說那麼一點細微的差別的話就是，車前臉的進氣格柵比上一代的來說更大了一點，中網的進氣格柵和兩側的前大燈無縫連接，像一隻正在飛翔的大雁，敞口設計的霧燈也和整體前臉的風格配合的很好。
車身側面的設計風格走的是簡潔路線，沒有太多的線條，車尾應該就是這輛車的設計重點了，貫穿式的設計尾燈，微微上翹的後蓋，這些讓車尾比車頭顯得更加動感有活力，這也幾乎成為起亞K2的一個標誌了，可以說這個尾燈和這個後蓋辨識度還是很高的。
接下來我們來看看內飾，內飾上給小編的第一感覺就是沉悶，甚至有點過分沉悶，全黑的內飾如果不是非常喜歡黑色的人，大多都會覺得有一點壓抑吧，全黑的面板、全黑的方向盤、全黑的座椅，這個組合放在今天來看，真的不算好看，而且鍍鉻線條的裝飾也很少。中控有一些凸起和旋轉的按鍵，兩者配合黑色還是能夠散發出一些科技感來。
7英寸的中控屏在起亞K2剛上市那段時間還算是主流配置，但隨著中控屏越做越大趨勢的流行，7英寸的中控屏就明顯有些不夠看了，7英寸的中控屏也就比一個大屏幕手機大一點。但好在這個中控屏搭載的功能還是很齊全的，導航倒車輔助等等它都支持。
起亞K2的最大亮點應該就是有一個天窗，這個應該是很符合當下年輕車主的消費偏好了。起亞K2作為一輛合資車，有天窗，油耗不太高，車的品質還不錯，不太容易壞，線下價格活動也多。這幾點大概就是為什麼起亞K2銷量給力的原因吧。
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