谈起为何会深爱宝马这个品牌，Frode Dale打开了回忆的话匣。
“15岁那年，我还没有驾照，那个时候我就对朋友的E34 520i入迷了。直到3年后我的18岁生日，我拥有了第一台属于自己的宝马，那是2007年，我买了一台E92 335i。”
和不少国内车迷的经历相似的是，当时M3的售价超出了Frode Dale的承受范围，他不得不折中选择了335i，也正是这部性能和舒适性都相对均衡的车子，将Frode Dale带入了宝马的世界。
“虽然这只是一台335i，但是它点燃了我过去十年间对宝马持续增长的激情，毫无疑问，我很喜欢那台车。”
话虽如此，身为一名狂热的宝马粉丝，M系列车型在他心目中仍然有不可替代的地位。随着时间的推移，Frode Dale终于还是换掉了335i，购入了一部经典的 E46 M3。包括他自己在内，几乎他身边的所有朋友都认为他会和这部车擦出火花，毕竟E46 M3绝对称得上是无数宝马粉丝心目中的图腾，能够拥有这么一台圣物，无论如何都是一件超级幸运的事情。但结果却出乎意料，Frode Dale没有在E46上找到想要的那种感觉。
“我很喜欢它，或者说它就像我喜欢的所有宝马一样，但它就是无法让我感受到最初的那种心动。它就像是一个你喜欢的那种类型的女孩儿，她很漂亮，很完美，但你却只想和她打一炮，而不是长相厮守。”
后来，Frode Dale将目光转移到了全新的F80 M3上，对，就是这部在玩家圈子里褒贬不一的车型，成功吸引了Frode Dale的注意。他花了三个月的时间去找F80 M3的二手车，却始终没能称心如意，最后他选择了订购新车，一台圣马力诺蓝加Amaro棕色皮革内饰的全新M3。
原厂的圣马力诺蓝可以说相当漂亮，走到哪都是车流中的焦点。外观件部分并没有做大刀阔斧的改装，黑色光泽的前唇、侧裙和后扩散器让整部车增色不少。
买回来自然少不了改装，Frode Dale选择了Air Lift Performance的空气悬挂套件，这套产品可以提供30级可调阻尼和较大范围的倾角调整，当然最令Frode Dale满意的还是它趴在地上时的姿态，让他欲罢不能。
“我在海外的钻井平台上工作，轮岗工作的性质让我有很多空闲时间，我经常在车库里欣赏着自己的爱车，或者驾驶它带着我的女朋友一起出去郊游。我是喜欢寻找不同款式的轮毂。因为我觉得轮毂可以改变汽车的整体外观，并且体现出一些罕见的东西。” 这是一个真正的车轮狂热份子才会说的话。
因此，毫不奇怪，这部M3的轮毂是一套前9.5J后11J的20寸的OZ Futuras，许多人会认为OZ是轮毂中的圣物。这个品牌为现代化的新车提供了经典的老式风格，韵味十足。轮胎搭配的是245/30和275/30 的米其林PS4S。
很显然，并非所有人都能认同这样的改装风格，但改装本身就是很主观的事情，悦己还是悦人，你会怎么选呢？
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