近日，身陷傳聞已久的小黃車迎來了自己的“至暗時刻”。超過1000萬用戶湧入ofo的“退押金系統”排隊，即使按照每人99元押金計算，ofo也需退還近10億元。

對於9月份就被供應商因拖欠貨款告上法庭的ofo來說，顯然無法在短時間內滿足如此大規模的退款需求。

正因如此，儘管ofo表示會按順序退款，但一天的時間內獲得退款的用戶僅有不到5000人。

12月20日，AI財經社查閱獲悉，ofo創始人戴威及ofo運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司從12月4日起，收到了法院的“限制消費令”，一切“高消費及非生活和工作必需的消費行為”都將受到限制。

根據法律規定，被採取限制消費措施後，被執行人出行時不得選擇飛機、高鐵、動車一等以上座位、列車軟臥、輪船二等以上艙位，不能旅遊、度假，不能在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場合消費，不能購買、新建、擴建和高檔裝修房屋，不得購買非經營必需車輛，子女也不得就讀高收費私立學校。

繼共享單車退押金難後，共享汽車的退押金問題也備受關注。

而相比前者99元/199元的押金，共享汽車的押金明顯高出很多，比如目前被曝正陷入退押金難的中高端共享汽車企業——途歌，其押金是1500元，很難有人對這筆錢不在乎。

問卷網邀請了2007名網友共同探討作為用戶，對互聯網平臺會員的看法。受訪者中00後佔1.05%、90後佔31.39%、80後佔52.57%、70後佔11.36%、60後佔2.84%、其他佔0.80%。

互聯網平臺會員中視頻平臺最熱門

在“你買過哪些會員？”調查中，充值視頻類平臺的人最多（60.39%）、其次是購物類平臺（36.57%）、外賣類平臺（34.88%）、社交平臺（33.88%）、閱讀類平臺（20.43%）；

如網課類平臺（12.95%）、知識類平臺（ 12.31%）、音樂類平臺（18.19%）、遊戲類平臺（12.36% ）、下載類平臺（6.58%）、擴容類平臺，如網盤（4.38%）、出行類平臺（5.43%）、VPN類平臺（1.84%）、其他（5.38%）。

超半數人充會員是為了免廣告

在“你為什麼買會員？”調查中，選擇為了免廣告、搶先看劇等會員特權最多（50.97%）、其次是選擇平臺搞活動，覺得划算（49.28%）、喜歡尊貴會員標識（32.04%）、習慣了，開通自動扣費（23.42%）、平臺之間會員權限打通（20.58%）一些附加的贈送禮物（14.15%）、一時興起（4.68%）、其他（4.53%）。

53.46%網友：買了會員其實沒怎麼用……

在“購買會員後你的體驗如何？”調查中，認為大部分還行，有些會員特權根本沒用或者沒時間用（53.46%）、認為十分值得，用戶體驗極佳，仍會繼續購買（32.59%）、認為大部分沒什麼用，而且浪費錢（26.11%）會員特權不夠多，還有分級，誘惑用戶成為超級會員（28.2%）、認為有些會員太貴了，並不值這個價（19.43%）認為知識付費年代，花點錢應該的（14.05%）覺得沒什麼感覺，習慣有會員了而已（5.28%）、覺得註銷很困難（2.59% ）、其他原因（2.84%）。