10月29日。稻城到色達沒有班車，這種淡季也很難拼到直達車。須稻城到康定後再轉車色達，繞一個七百多公里的Z字彎，車費高自不必說，而且特別折騰。
地圖上看，稻城直接北上，經理塘、新龍、甘孜一條直線可到色達，全程五百多公里，而且有路。我決定就這麼走，在客棧前臺敲定拼車，全程車費300塊錢。
上午八點出發，兩個中年男女去成都，沒買到直達班車，要去理塘坐車。三個揹著登山包的驢友理塘轉車去康定再去貢嘎雪山。
很佩服這些戶外客，兩女一男從木裡徒步穿越到亞丁，又要去攀登貢嘎雪山，實在強悍！而據他們講，到亞丁後已經筋疲力竭，出景區時又補的票，坐大巴到的香格里拉鎮，因為實在累得一步不想再走。一路風餐露宿，艱苦可想而知。
拼車到紅草地和一座不知名的寺廟時，會停一會讓下車拍照，看過更美的風景，再見褪色暗淡的紅草地已經不為所動，一張照片也懶得拍。
車到理塘縣城一處中轉乘客的地方，拼車的各自走掉，只剩下我一個，這才意識到這輛車不到色達，司機把我賣給一輛去新龍的拼車。我拒絕支付車費，甚至想到此止步，只付他這段路的車費，自己車站坐車去康定。司機無奈，坦誠講沒有直達色達的，保證一路把我拼到目的地，如果不放心就把車費付給去新龍的司機。
我且信他又何妨，一個大老爺們有什麼好顧慮，就跟另一個司機走起。所有司機師傅都是藏民，或者有信仰的人沒那麼差勁，怎麼著也不至於把我丟在半路喂狼吧。
新龍的車上四個人全是藏民，坐副駕的老嬤嬤不時的問這問那，她儘量講普通話，十句聽得懂五句，大致告訴我色達好遠，天黑前可能走不到，話裡充滿關切和善意。
新龍在川西高原甘孜州中部，屬於高原丘陵地區，大部分海拔兩千多米。如果這裡把我丟在半路，非常有可能跟豹子、黑熊親密接觸，這地界，有幾十種野生動物。
新龍適合遊玩的地方也很多，雅礱江大峽谷、孜拖西自然保護區、拉日馬草原等。尤其卡瓦洛日雪山，海拔5995米，主峰貌似一對金元寶，被藏民視為財神山，只是交通十分不便。
新龍縣城非常小，只有兩條主幹道，雅礱江穿城而過。到這裡，差不多走了行程一半，當時並不知道，因為修路，下一站甘孜沒車直達色達。司機給我要車費，看他一臉誠懇，三百元全程車費全給了他。
他把我交給去甘孜的拼車，等半個小時，才拼到兩個紅衣喇嘛。又在大橋頭撿一箇中年藏民，沿著雅礱江繼續一路北上。遇到治安檢查點，不管是喇嘛還是普通藏民，都必須出示身份證和出發地介紹信，對待我，看一眼身份證即過。
到達甘孜縣城，才知道不能直達色達，司機建議我住下，明天一早再走，我甚至動搖了。附近轉一圈，感覺環境髒亂差，決定不住這裡。他把我交給一個年輕的藏民小夥，拼到發往爐霍的麵包車，本來已經人滿，擠一擠才坐進去。
甘孜佛教氣氛濃郁，山峰較多，不乏神山聖水，同車的喇嘛告訴我，這邊很多人已經被金錢玷汙了信仰，品質遠不如色達那邊淳厚朴實，尤其這些司機，利慾薰心，已經沒有皈依。大約因為最晚一輛拼車，價格比以往高，讓喇嘛不滿。
車上四個喇嘛，一個藏民，還有一個小夥子和年輕姑娘，以為他倆也是遊客，頓生親切感，聊天得知，女孩是剛到色達報到的公務員，小夥子是警察。
爐霍縣也屬於甘孜州，317國道貫穿，是座半農半牧的川西北重鎮。車到爐霍縣城天還未黑，下去一個喇嘛和藏民，還剩我們六人。
甘孜的司機跟我商量，說是繞這麼遠從爐霍到色達，我那個總車費太不夠分了，讓我給爐霍拼車司機再加10塊錢。這麼點錢，實在不太非分，我滿口答應。可是三個喇嘛師傅卻很生氣，用藏語指責司機。
他們或者不知道，全程600多公里山路，這要是在我們內地，估計早被加了不止三分之一的價錢，甚至可能已被半路拋棄！這麼周折，才加10塊錢就安然到達目的地，難道不是有信仰的藏民的淳樸使然嗎？
爐霍出發時天色已晚，基本都是夜路，一路景色頓失。司機播放著悠揚的藏文經歌，喇嘛們跟著合唱，在黑暗的車內，梵歌聲聲，宛若天籟，我恍若經歷一場心靈洗禮，清醒無比，沒有一絲睏意。這一路情景，已根植於記憶。
爐霍到色達160公里的山路，足足走了三個多小時，為抄捷徑，穿越剛剛竣工的老折山隧道，出口處被施工卡點阻擋，好言交涉，才得以通過。
警察劉兄弟給我簡要介紹了色達，到色達縣城途徑喇榮五明佛學院，他們都勸我不要住佛學院附近，這麼晚萬一找不到住處很麻煩，一致讓我直接去縣城，吃住都方便。人在旅途，地況不熟，一定得聽好言相勸。
從稻城出發到理塘，從理塘到新龍，從新龍到甘孜，從甘孜到爐霍，從爐霍到色達，轉手五個司機，六百多公里，走了十三個小時，無驚無險，只多付十塊錢，這種旅行，將牢記一生。
路過一些寺廟，喇嘛師傅們先後下車，我和兩個年輕人坐到色達縣城。夜晚九點來鐘的縣城已經冷冷清清，看不到一個行人。
跟小姑娘道別後，我和劉兄弟就近找間餐館吃了晚飯，善意的他把我的錢也付了。車上已加過微信，分手時囑咐我遇到什麼事跟他聯繫。人在天涯，總能遇見這麼多熱心善良的人們，希望每一個人，都要相信人間溫暖，拒絕冷漠，多份熱忱！
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