由於油市供應擔憂重燃，近期國際油價出現創紀錄的12連跌，油市一片慘淡。可就在國際油價大跌之際，法國油價卻出現飆升，甚至漲至近8年高位。到底怎麼回事呢?
法國油價飆升至8年高位
自今年以來，法國油價飆升了近20%，目前為1.75美元/升(約12元/升)，早已擠進了油價最貴的國家之一。如今，法國油價還在繼續上漲，並沒有出現下調跡象。
具體來看，過去一年，法國柴油價格上漲了23%，約合人民幣11.9元/升，這是自2000年以來的最高價;汽油同期上漲了15%。
值得一提的是，為履行《巴黎氣候協議》的承諾，法國總統馬克龍堅持對化石能源的使用徵收碳稅，下令從明年開始，對每升柴油和汽油分別徵收7.6%和3.9%的碳稅，這使這兩種油的價格每升上漲6.5歐分和2.9歐分。
不過，法國政府此舉引來了國民的怨聲載道。近日法國有28萬人反對油價持續上漲，甚至還鬧上了相關部門。
為何法國油價會飆升?
問題來了，為何在國際油價出現12連跌之際，法國油價卻出現上漲?除了本國政策，特朗普對伊朗石油的禁令也是一方面原因。
儘管美國給予了不少伊朗石油買家的臨時豁免權，但並不包括德國、法國在內的歐盟多國。要知道，作為伊朗石油的主要買家歐盟從伊朗進口石油的最大好處就是能獲得性價比高的石油，如今歐盟都不能進口伊朗石油了，自然國內油價就會漲起來了。
為應對特朗普禁油令，法國還將決定與德國一起創造一個獨立的歐後或者法德融資工具。法國財政勒梅爾表示，持有美國風險敞口的歐洲投資銀行會是一個很複雜的金融渠道，法國和德國正和各自銀行就此事進行商議。
那中國油價呢?
看到法國12元/升的油價，車主們，你們還會覺得中國8元/升的油價高嗎?
就在上週五，我國的成品油價格調整窗口再一次打開。本次成品油調整延續了早前的下降趨勢，國內汽、柴油價格每噸分別降低510元和490元，出現了11月內的兩連降局面。
根據我國10個工作日一調價週期的規律，11月20日，車主將迎來年內第24輪調價窗口。據隆眾資訊數據，截止國內第1個工作日，綜合原油品種變化率為-4.6%，預計當天國內成品油對應下調幅度為200元/噸左右，將實現時隔三年的“三連跌”。
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