今年的臘八正好是在週日，我就帶著博瑞去親朋好友家溜了一圈，過去的三年裡，每次過節走親串巷都是博瑞任勞任怨地陪著我。風風雨雨，博瑞和我一起走過3萬7千公里車程，給我極致地忠實陪伴。儘管這麼些年過去，博瑞帶給我的享受從未改變，我看博瑞的眼神彷彿還停留在提車那天。
博瑞家族式進氣格柵，仔細看還能看到中式回紋，霸氣的外表細緻的內心
45度仰角，最美中國車，百看不厭
側臉殺
我最愛的大溜背
說起博瑞，首先映入眼簾的肯定是那超凡的外觀，家族式水滴漣漪前進氣格柵，大膽的溜背設計，再搭配17寸的輪轂，這就是我的家用好車：摯愛吉利博瑞。博瑞在上市不久就引起了廣大車友和業界的廣泛關注，被譽為"最美中國車"三年過去依舊不辱這美名。
360度無死角，怎麼都好看
雙C尾燈，作夜晚最靚的仔
鍍鉻裝飾顯檔次
17寸大輪轂
博瑞不止是外觀上的優美，還有內在的極致，豪華的配置豐富且實用，無鑰匙啟動讓冬天我不再哆嗦著拿著鑰匙去解鎖了。還有自動大燈、自動雨刷、自動空調、電動全景天窗等等省去了很多麻煩，充分提升了我和家人的用車體驗，這些種種實用功能體現了博瑞的極致。博瑞的內外兼修，即使是三年前的車型也不過時，內飾配置比很多新款的合資車還要好些。
帶小夜燈的四窗一鍵升降按鈕
方向盤功能多，左邊定速巡航防止超車，右邊聽歌打電話不用分心去點屏幕
左邊自動可調節大燈，右邊自動雨刮器，還有非常方便的一鍵啟動
我是帝都博瑞軍團26號，認證VIP，光榮~
博瑞的駕駛體驗也很值得說叨，2.4排量的發動機不論是正常行駛的平穩還是超車都顯得遊刃有餘，起步很快，而且自吸氣的發動機壽命也相對較長不容易出故障，三年來開得還是很穩。出色的底盤調校讓博瑞即便是在顛簸的鄉村路面也能平穩走過。ECO與SPORT兩種駕駛模式更讓身為老車主的我的喜歡。37000KM的平順駕駛體驗如果讓我用一個詞來形容博瑞：極致！
夕陽下的歲月靜好，感謝博瑞三年的陪伴，2019我們繼續啟程
陽光下閃著金光的吉利LOGO，也感謝吉利給了我這樣極致的博瑞
博瑞用三年的時間3萬7千公里的車程，用真實駕駛體驗向我作極致的見證，習慣了博瑞的極致，在我心裡博瑞的保值率就是百分百。2019年繼續和博瑞一起"老驥伏櫪，志在千里"。
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