曾經，共享單車與高鐵、支付寶、網購被譽為中國“新四大發明”，而今“ofo小黃車”遭遇現金流問題或將破產。
日前，在“2018汽車與環境創新論壇”上，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全指出，把老太太趕集賣雞蛋的模式搬到網上不算創新。
“新四大發明”概念吸引下，資本跟風投入，共享單車“御風而行”快速擴張。央視《對話》欄目曾以中國“新四大發明”為話題，邀請ofo小黃車、高鐵、支付寶、網購的企業代表探討中國式創新之路。播出之後，共享單車引來更多資本方關注。據英國《金融時報》報道稱， 自2014年成立以來，ofo已籌集資金超過22億美元（約合152億元人民幣），該公司成為了中國初創企業通過融資和燒錢快速發展的典範。然而，風口一過，“ofo小黃車”的現金流問題變得十分嚴重。
在趙福全看來，忽視核心技術，借勢發展的創新就是“站在風口上的豬”，遲早會被摔死。他表示：“藉助風勢的豬沒有會飛的能力，所以當風變小的時候豬必定會被摔死。借勢的前提是，先具備正確的能力（核心技術），而後走在正確的發展道路（勢）上。比如雄鷹，在風口上會飛得更高、更遠。所以借勢是一時的，能力是永恆的，但是由於勢在不斷改變，能力必須隨之調整，這才是能力和借勢之間的邏輯關係，千萬別被別人誤導了。”
或許有人認為，如今是萬物互聯時代，可以打通資源做整合，所以技術不重要了。趙福全認為這種看法存在很大誤區，他表示：“萬物互聯時代的最高境界是共享、協作下的結網。如果一個人沒有真正瞭解事物的本質，不解決科學和技術的問題，他連組合的基本知識都沒有入門，如何進行組合呢？所以，互聯網時代要真懂。技術的東西你可以不做，但必須得懂。現在大學生做電商，什麼能力都沒有的時候，在淘寶網上賣點東西，就跟20年前一個老太太拎一筐雞蛋到集市上趕集沒區別，只不過大學生用的是互聯網。所以，萬物互聯時代必須要有真本事，才能做到共享、協作，最終達到結網的最高境界。”
有些人雖然認識到創新非常重要，卻不知如何下手，遲遲無法落地。趙福全認為：“創新無法落地，根本原因是沒有真懂。從概念來講，創新與創造不同，創新的核心是必須產生社會價值，創造是從無到有，不一定帶來價值。在科技領域裡，很多創新沒有轉化成成果，這樣的創新是失敗的。從過程來講，創新需要耐得住寂寞，需要大量的投入，只有自己創新不夠，需要大家協同合作。從技術層面看，所謂核心技術絕對不是排他的，核心技術可以是常規技術。雖然大家都有，但是我就比你做得好，這才叫核心技術。比如不同企業做同一種中藥丸，由於配方相同，沒有辦法申請專利，但是生產工藝的差異最終導致了售價不同。”
談到我國創新大環境存在的問題，趙福全感到有些擔憂，他指出：“首先，我們的創新鏈條嚴重斷裂，不少科學家不關注實際問題，科學研究只停留在發表論文的層面上。其次，部分企業不搞科學研究，也沒有應用好大學的資源，甚至把學生來實習當成是一種負擔。第三，我們對於知識產權保護不足，對於創新的機制體制開放度不夠。不做好知識產權保護，創新就沒有動力可言。”
站在改革開放40週年的新起點上，打造新時代健康的創新文化，將成為中國式創新的重要保障。趙福全表示：“創新太重要了，創新也太難了。然而，如果沒有創新，民族就沒有競爭力，企業也走不了太遠，個人也不會實現更大發展。所以，打造新時代健康的創新文化，要從建立創新的制度開始。我們要尊重創新者的勇氣和投入，要保護創新得到應有的回報，要加強創新之間的融合，要放開對創新的限制，要激勵創新的探索，寬容創新的失敗，如此一來，中國的創新就不可能沒有未來。”
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