近日開車上下班的小夥伴們有沒有一個感觸？
那就是
——杭城似乎沒有那麼堵啦~
今早有朋友@你太可樂了 在網上得瑟
“
都回家過年了嗎？
這莫干山路文一路這段今天怎麼這麼空
都不適應了！哈哈哈
”
圖為莫干山路文一路上 網友行車記錄儀截屏
@19碼農：快過年的杭州交通是真的好
@士不可辱：感覺擠公交的人都少了很多
@大餅大餅大餅：這幾天開車很爽
@阿拉卉：再過一禮拜應該就空了 小區裡停車也不會很難
@可不可以放不下：哈哈，科海路原來也堵的一塌糊塗，今天也不堵
昨天是春運的第一天
不少在杭州上學工作的朋友們
已經陸陸續續離開杭州了
道路上車輛減少，城市裡也漸漸不那麼忙碌
確實再過不久
杭州的道路上開起車來就會非常爽！
其實杭州“治堵”也不是一日兩日的事情了
不光是最近這幾天，不知不覺中
杭州已經漸漸和“堵城”這個名字脫離關係啦！
2018年中國十大堵城
沒！杭！州！
近日，高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里雲等單位共同發佈了《2018年度中國主要城市交通分析報告》。
北京、廣州、哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽、濟南、上海、長春、合肥依次進入中國十大堵城。其中，去年位居“首堵”的濟南，今年降幅明顯，位於第7位。一線城市深圳跌出十大堵城，位於第15位。
與這些城市相比，杭州的情況很好，全國排名第35位。
2018年是近四年擁堵程度最低的一年
2018年是近四年擁堵程度《報告》顯示，基於路網行程延時指數對監測的50個城市進行對比分析，2018年是四年來路網高峰行程延時指數最低的一年，同比2017年，全國近90%城市擁堵水平下降或持平。
杭州雖然排名第35位，但2018年四季度高峰擁堵延時指數1.65，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.65倍，高峰平均行車速度25.72km/h。
應急救援最智慧城市
杭州被評為“應急救援最智慧城市”。
去年，高德地圖與杭州交警聯手打造了“一路護航”這一“暖科技”產品。據悉，“一路護航”基於雲智能的“城市大腦·智慧交通”，可以保證車輛一路綠燈，同時提醒周邊車輛避讓，讓120救護車到達現場時間節省50%。
去年12月初，在江乾區東茂苑，一輛工程車將一名女子撞倒在地。“一路護航”隨即啟動救援，為該輛救護車保障通行。據悉，120急救車從現場將女子送到醫院，一路綠燈，僅用8分鐘就走完了5公里的路程，比日常耗時快了近1倍，為傷者救治贏得了更多時間。
春運公路避堵寶典！
春節回家過年是不變的主題
中國交通報發佈的《2018春運大數據報告》
顯示72%的受調查者春節選擇回家
在眾多的出行選擇中
公路出行必然是不少人的選擇
根據往年經驗，
大家扎堆出行的弊端還是那個字
——堵！
怎樣才能成功避堵、平安上路呢?
據悉，整個春運期間，流量高峰將出現在
2月1日、2月10日及2月20日前後
圖源：智慧高速
據浙江省交管局預判，今年全省高速公路日均流量將突破200萬輛次，峰值可能突破310萬輛。根據往年的春運交通特點，以下6大易擁堵區域，儘量要避開：
6大易擁堵區域
1.環杭區域
杭州繞城高速公路承擔著南北交通轉換、過江通道的功能，同時與周邊9條高速公路相連，多條國省道相連，受道路通行能力不足、配套路網差等因素影響，在春運期間極易造成擁堵，特別是北線和西線路段，將持續出現大流量排隊緩行。
2.環甬區域
寧波繞城高速與周邊7條高速公路相連，是浙江東部貫通南北的主要交通轉換區域，同時作為港口城市，寧波又是我省貨物運輸的主要集散地。春運前期，客流和貨流的疊加，周邊部分高速公路將出現擁堵緩行。
3.上三高速沽渚樞紐區域
作為江蘇、上海等地過境前往浙江南部地區的主要過江通道，同時兼顧的杭甬高速的南向交通轉換功能，受上三高速為兩車道路段，通行能力低，配套104國道通行效率差等因素影響，該區域在流量密集通行時段極易發生排隊緩行。
4.甬臺溫高速吳岙隧道區域
該區域為隧道路段，同時是上三高速與甬臺溫高速的交通轉換區域，受甬臺溫高速通行能力不足，溫州、台州地區出行需求大，相鄰地方道路城鎮化通行能力不足等因素影響，該區域將持續出現擁堵緩行。
5.杭金衢高速呂塘樞紐區域
該路段是我省前往江西主要通道，同時承擔著杭千高速和杭金衢高速的交通轉換功能，受通行流量大，地方配套公路通行效率低等因素影響，將持續出現排隊緩行。
6.諸永高速橫店樞紐區域
諸永高速作為連接浙江中部的南北通道，其山區高速的通行能力相對較低，同時受橫店節慶活動多，地方路網條件差等因素影響，該區域在流量密集時段出現擁堵緩行。
同時，前往江蘇、江西、安徽的省際收費站路段也極易由於收費速度的影響在大流量通行時段造成擁堵。
大家都要
出行順利呀~
來源：交通旅遊導報、杭州本地寶、杭州日報、杭州網、下沙網、19樓綜合整理
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