一說到漫威的超級英雄，很多人都會不約而同的脫口而出：鋼鐵俠！
鋼鐵俠—託尼·斯塔克聰明的頭腦，富可敵國的財產以及風流倜儻的外貌使其成為了一個最具爭議的超級英雄。一個任性就把上億的超級盔甲當煙花放，能否抱個大腿？
其實，鋼鐵俠真的另有其人。據漫畫創始人斯坦利老爺子表示，鋼鐵俠的角色創作靈感來源於霍華德·休斯。
霍華德·休斯（1905—1976）
美國著名商業大亨、投資人、飛行員、航空工程師、電影製片人、慈善家，當時世界上最富有的人之一。
唉？！好熟悉的名字！休斯大神在之前出現過哦，猛擊下方鏈接
霍華德·休斯 年輕的百萬富翁
歷史上對霍華德·休斯的出生一直是個迷，但一般認為他1905年出生於美國德克薩斯州的休斯頓市。其父親是休斯工具公司的創立者，致力於開發鑽探石油工具的使用，是老一輩的美國石油開發先驅。以現在的標準來說，休斯是一個含著金鑰匙出生的富二代。在霍華德·休斯十八歲時，父母便雙雙去世，他便從父母那繼承了一大筆財產，成為了年輕的百萬富翁。
霍華德·萬人迷·休斯，小時候也是萌萌噠
正片開始
錢在手，不去開幾個公司，投幾個吸睛項目都不好意思跟朋友吹牛。不論是電影裡的國民老公託尼·斯塔克，還是現實裡的國民老公王思聰都是這樣，更別提國民老公們的前輩，霍華德·真老公·休斯。休斯在獲得財產不久便躋身電影界，成為了一個電影製片人。雖然當時很多人都以為這只是一個富家紈絝子弟為認識美女、躋身上流的一次玩票，但屬於休斯的傳奇便從此展開。
休斯在拍攝現場
1927年，休斯的處女作《Everybody’s Acting》與《兩個阿拉伯騎士》一經推出便獲得了商業成功，《兩個阿拉伯》騎士還差點得到了奧斯卡小金人。這只是個開始，休斯接下去在兩部《The Racket》與《犯罪的都市》都榮獲奧斯卡獎的提名。但大哥覺得不過癮，一定要整個高難度的，要來就來個傳奇大片。總結了之前的經驗與教訓，休斯傾囊而出，怒砸4百萬美元（相當於現在的6千萬美元，拯救大兵瑞恩拍了7千萬美元，大家體會一下有多壕），購買了87架舊戰鬥機，用掉了1000公里長的膠捲，甚至許多特技鏡頭都自己親自駕駛。終於，功夫不負有心人，誕生了史詩級的戰爭愛情片《地獄天使》。休斯也一舉成為好萊塢的風雲人物，獲得了800萬美元的票房收益，聲望打敗了全國90%的富二代。
圍觀一下《地獄天使》的拍攝現場
傳奇飛行員
除了玩票，休斯還有一手駕駛飛機的本事。在《地獄天使》的拍攝中，許多危險的特技鏡頭都是由休斯親自完成的。
感覺飛行員技術還差點，休斯親自上場
休斯從14歲便開始學習飛行，在一生中創造了許多世界紀錄。在1937年，駕駛自己設計的休斯H-1賽車手飛機，創造了7小時28分25秒從洛杉磯到紐約的飛行記錄，平均飛行速度518公里/小時，打破了之前9小時的記錄。H-1飛機包含了當時世界上最先進的技術，是後來日本零式，德國FW190與美國F6F地獄貓等二戰叱吒風雲戰機的鼻祖。最後休斯將駕駛過的H-1捐獻給了美國國家航空航天博物館。（想要了解？跟著鏈接走一個：高大上的美國國家航空航天博物館竟然從20只中國風箏起步）
對戰鬥機製造影響深遠的休斯H-1賽車手飛機
霍華德·休斯最受人津津樂道的事情，莫過於創造了當時環球飛行的記錄。在1938年6月14號，休斯駕駛洛克希德飛機從美國紐約起飛，開始了歷時91小時的環球飛行，打破了世界紀錄。
休斯跨出飛機的瞬間
航空大亨
俗話說，不愛飛機的人不是一個好飛行員，休斯用實際行動證明了這一點。1930年，他創辦了休斯飛機公司，從此便走上了自行設計、研製、總裝以及試飛的道路。作為老一輩航空人，休斯不但擁有當時多項飛機技術專利，同時其飛機公司也是二戰時美國軍機的主要供應商。休斯飛機公司也製造了當時世界上最大的飛機— H-4大力神，機身高度與現在的空客A380相同，同時至今還保持著最大翼展的世界紀錄。不過這架計劃用於二戰的飛機在戰爭結束後才完工，在休斯親自試飛了一次後便遺憾的退出了歷史的舞臺。
至今還保持著世界紀錄的H-4 大力神飛機
不但飛機造的好，霍華德·休斯在航空運營上也有一番作為，於1939年收購了當時最大航空公司之一的環球航空（2001年被美國航空兼併）。環球航空公司在休斯的管理下，成為了當時先進航空技術的推動者，與當時另一家航空巨頭泛美航空瓜分了美國的國際航線。據坊間傳聞，休斯為了解航空公司的運營，竟然隱姓埋名在環球航空公司當了行李員，默默觀察學習了幾個月。
螺旋槳時代最後的輝煌—TWA運營的“星座”系列飛機
休斯一生都充滿著傳奇。一言不合就買下一個酒店，經歷數次飛行事故依舊死裡逃生，冷戰期間幫助美軍在海底打撈了攜帶核導彈的蘇聯潛艇，一舉發展了拉斯維加斯等等。就連最後在飛機上仙逝，至今也有很多不為人知的秘密。霍華德·休斯的人生，就是一部史詩的電影，每分鐘都有跌宕起伏的情節。
我是霍華德·休斯，閃亮的人生不需要解釋
校對｜趙翎雅
出品｜中國商飛新聞中心
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