一提起印度火車，很多人腦海裡浮現出車頂擠滿人的畫面，小夥伴要問了，是不是印度火車上都是這種狀態了，掛在火車上的乘客到底要不要買票呢？今天小編為大家解答一下。
印度火車擁擠主要是因為印度鐵路系統發達，在主要的城鎮之間都有鐵路相通，如蛛網一般。印度境內擁有超過7000個火車站，每日運行1.1萬輛火車，年載客量達58億人次，再加上印度火車票非常低廉，窮人出行完全依靠火車。
印度的開掛火車確實存在，主要集中在鄉下，而且也不是經常開放，一般只有在盛大節日時，農村到外地參加朝聖慶典的貧苦農民才會坐這種火車，有錢的就買車票，沒錢的就請掛到上面的人拉一把。火車開的慢，開一路掛一路，隨上隨下，票肯定是不買的。
正規的印度火車，空調以上級別車廂都實行實名制，有檢票員檢票，管理非常嚴格，非該等級的乘客不許隨意進出，選擇空調車廂的乘客不是外國人，就是印度本土比較高的階層，他們不僅不會逃票，甚至有的還會給乘務員小費。而普通臥鋪車廂同樣實行實名對號入座，管理就鬆懈一些，當然也有檢票員查票，而且這些列車員都擁有驚人的記憶力。
最擁擠不堪的要屬普通二等車廂了，管理很鬆散，可能10節車廂才有一個乘務員，如果不是始發站，坐一整天也碰不上查票的，所以就會有一些人逃票，這不可避免。由於管理漏洞，既不實名更不關門，為很多印度窮人提供了“逃票”的機會，很多趁火車剛剛開啟躍身上下車的，估計十有八九沒買票，當然被檢票員查到沒買票，將面臨非常嚴厲的懲罰，要麼立即轟下車，要麼繳納雙倍或幾倍於票價的罰款。
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