來自鐵路部門的信息顯示，2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止，共40天。12月23日，2019年春運火車票已開始發售。根據全國鐵路預計，今年春運將發送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發送1033萬人次，再創歷年春運新高。
可見，今年的“返鄉潮”來得早，規模大！
那麼，對於紡織市場而言，還有多久機器將停車、工人將大面積返鄉，市場進入一年一度的春節“空窗期”？
市場即將進入“空窗期”
織廠一：抓緊時間生產，1月15日左右放假
“目前趁著工人還沒有開始回老家，我們是卯足全力搞生產，機器全開。”吳江地區一織廠負責人王總表示，“雖然目前行情不是很樂觀，但是我們前期還有訂單在生產，所以要抓緊時間在春節放假前發貨。”據瞭解，這家只有不到50臺織機的織廠最近生產比較忙碌，廠裡前期堆積的庫存也清走一批，“
最近訂單都是春節前趕著出貨的翻單，所以庫存也在下降，不過常規產品生產著總歸還是有市場的，堆點庫存也正常，我們準備1月15日左右開始放假，工人也都要回老家的。”
織廠二：已經有工人買了1月10日的返鄉票
“每年元旦過後，工人都會陸陸續續回家，今年有好幾個工人已經買了1月10日的火車票了，其他的工人估計在做1個星期也會回老家，所以我們廠到時候看具體操作，工人什麼時候回家，我們就什麼時候放假。”另一紡織廠老闆沈總表示。他表明去年生意太好，捨不得放假，但是今年11、12月份行情太弱，庫存不斷上升，廠家經營成本偏高，工人早點回家過年也好。
貿易商：什麼時候收完回款什麼時候放假
在常熟地區做針織面料貿易的張總正打著電話在催客戶交貨款，他透露，今年的生意很差，是近3-4年景氣度最差的一年。“如今常熟地區的7-8成的服裝廠都開始放假了，根本就沒有單子下來下，所以我們早就可以說是在放假了，接下來就是收點回款，看時間差不多了也就放假了。”在常熟，不少做針織現貨的老闆均表示往年最近還在發貨，今年卻已經早早收貨款。行情差、訂單少、價格低，日子並不好過。
冷清的華東輕紡城
染廠：沒有生意，已經在擦染缸準備放假
除了織造市場表現一般，江浙地區不少染廠近期生意也比較清淡。已經有染廠業務員坦言最近廠裡訂單偏少，出貨非常快，這情況是近幾年罕見的。“雖然廠裡還沒有出具體的放假通知，但是目前沒有生意，我們都在擦染缸，打掃衛生，準備迎接新的一年到來。”業務員小王說道。
結 語
據調查瞭解，1月15日正值農曆十二月初十，離過年還有20天左右，也適合一些外地工人回老家準備過傳統佳節，所以1月15-20日將是織造廠家放假的高峰期，貿易商因為貨款事宜，大多數選擇在20-25日放假。從目前的紡織行情來看，下游服裝廠、貿易商訂單量在逐步減少，市場“降溫”信號明顯，市場要“翻盤”的可能性不大，大多數紡織人士對春節後的行情並不看好。
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