隨著二胎時代的到來，MPV車型是越來越受到歡迎了，那麼在MPV車型中到底哪些車是還算可以的，今天小編就來和大家聊一聊宋MAX、別克GL6、本田奧德賽三款車全面評測，誰才是家用MPV之王！
車型一：比亞迪宋MAX
指導價為8.99-12.99萬元。
一、外觀介紹
作為前奧迪設計總監艾格加盟比亞迪後的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮。前臉採用Draggon face設計理念，將中國傳統文化和時尚美感相互融合。新車造型相比比亞迪以往的車型，在氣質和氣勢上都有了巨大的變化。宋MAX採用2+3+2的七座佈局，後來還推出了2+2+2的六座佈局，前兩排空間足夠滿足日常使用，第三排空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可！
宋MAX
二、內飾介紹
內飾的風格變化沒有外觀那麼明顯，總體上讓人感覺還是比較舒適的，最顯眼的也就是12.8英寸的中控屏幕，功能性強大，分辨率也還不錯，還有巨大的全景天幕，雖然不能打開，但是也感覺確實不錯！
內飾設計
三、動力介紹
比亞迪宋max採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率一百一十三千瓦，峰值扭矩240牛米，與之匹配的是六速雙離合變速箱。
宋MAX
比亞迪宋MAX，確實是MPV市場的一批黑馬，現在的月銷量也是穩定在1.2萬左右，在小編看來，這臺車成功的原因無外乎兩點，一是高顏值，我們中國消費者說到底還是外形控，二是它的定位10萬左右的價格，市場可以說是非常的有競爭力的，在目前的消費趨勢下，比亞迪走出了極為正確的一步！
車型二：別克GL6
指導價為14.49-16.69萬元！
一、外觀介紹
別克G16採用了新的家族前臉，展翼式隔柵讓GL6很時尚相比於大哥GL8來說，GL6明顯要更調皮一些，更小的身材讓GL6看起來更加靈活，而靈動多變的腰線設計以及流暢的車頂線條，讓GL6沒有絲毫的臃腫感，反而有點像旅行車的氣質，隱藏的底柱設計以及雙色鋁合金輪轂讓GL6的細節看上去更加精緻，也讓這款家用MPV有了更多的個性和態度！
別克GL6
二、內飾介紹
GL6的內飾設計是標準的別克樣式，雖然沒有太多的驚喜在裡面，十足的設計感還是讓GL6看起來擁有一定的檔次。和諧的配色和線條為GL6營造出舒適家用的氛圍，並沒有為了追求運動個性而表現出浮躁感，內飾的做工和用料經得起挑剔，這也是GL6令人滿意的地方。G16採用了2+2+2的六座佈局，雖然橫向空間並不算寬裕，但好在每排只坐兩個人，因此也不會覺得擁擠。
內飾
三、動力介紹
動力方面，GL6只有一款1.3T的三缸發動機，最大功率一百二十千瓦，最大扭矩236牛米，匹配六速手自一體變速箱！
GL6
別克GL6也是一臺很有競爭力的車型，以前GL6一直被人詬病價格高，那GL這次便宜了還有優惠，作為一臺合資品牌的MPV真的是非常的有吸引力，更何況配置也高，全系標配、胎壓監測、自動空調、自動大燈以及發動機啟停功能，對於這個動力這個方面，好多人都對這個三缸機有誤解，確實三缸機由於結構的原因會有一些劣勢，但目前的這個三缸機技術其實已經可以把這些劣勢的影響降得很低很低了，小編自己開過GL6的1.3T動力，滿足日常行駛是完全沒有問題的！
車型三：廣汽本田奧德賽
指導價，22.98-35.48萬元
一、外觀介紹
2018新款奧德賽在外觀上採用本田名為Sony的dream live設計理念，前臉部分的本田家族式設計風格有所調整，logo所在的中央鍍鉻條變得更加粗壯，並且改為啞光材質，依舊與大燈相連，進氣格柵中部的銀色鍍鉻飾條增加到三條，四周被黑色框包圍，整體上依舊是精緻好看的樣子！
奧德賽
二、內飾介紹
新款奧德賽在中控設計上沒有什麼變化，只是將儀表盤液晶屏升級成彩色，配置也有所提升，增加了ACC自適應巡航車道，保持主動碰撞，剎車預警等等。座椅方式改為2+2+3，作為MPV核心的第二排座椅，升級為和艾麗珍同款的獨立豪華座椅，增加了雙天窗設計，讓整體乘坐體驗上一個臺階。
內飾
三、動力介紹
動力方面，新款奧德賽繼續搭載2.4升地球夢發動機，最大功率一百三十七千瓦，峰值扭矩243牛米，與之匹配的是CVT無極變速箱。
內部空間
奧德賽從這一代開始就發生了翻天覆地的變化，以前的奧德賽是很接近轎車化的，產品很低，而這一代更像是一個標準的MPV車型，而且雙側都是電動的側滑門，在小編看來性價比上是要優於GL8的，至於銷量還是跟不上GL8的。
通過以上三款MPV車型的介紹，小編相信大家對此都有所瞭解了，既然在如今MPV如此流行的當今社會，大家在以後選擇時可以僅供參考。
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