斯巴魯正式在今年的2019底特律北美國際車展上帶來了WRX STI S209，這款高性能四門房車是以WRX STI為基礎，配備了EJ25 2.5升四缸渦輪增壓引擎，但動力有顯著的提升，車身上也穿著大量的空氣力學套件。
外觀，斯巴魯 STi S209的六角形水箱護罩下半部多了紅色飾條，保險桿兩側氣壩多了三個橫式柵欄，底部新增了前下擾流板。車頂也以碳纖維打造。車側，車頭最前端有導流翼，前後輪拱多了輪眉，這讓S209的車身擴寬了43.2mm。
另外還有更突出的側裙以及19英寸金色BBS鍛造鋁合金輪圈，搭配265/35 R19 Dunlop GT600A夏季專用輪帶。這是Dunlop專為S209開發的輪帶，可讓這款日式高性能四門轎車擁有超過1.0 G的側向抓地力。車尾，最明顯的就是GT式樣的大擾流板以及車尾下方的氣流擴散器。
內裝方面，這款限量版高性能轎車配有平底式ultrasuede麂皮包覆的STI多功能方向盤，Recaro製造的三色STI前座椅，儀表臺上有寫著S209字樣的紅色飾板，還有STI六速排檔頭，金屬踏板組，紅色安全帶以及S209門坎飾板。
為了打造出優異的S209，斯巴魯修改了WRX STI身上的許多部件，除了上述的外觀內裝，還有引擎和底盤。
WRX STI S209的2.5升渦輪引擎的動力不是與普通WRX STI一樣的310hp。這具引擎換上了來自HKS的大渦輪增壓器，並將增壓值提高到1.8 psi。另外，S209的四缸水平對臥引擎還配備了更輕更堅固的鍛造活塞和連桿，更大的噴油嘴，再加上高流量進氣系統，附噴水器的中冷器，阻力降低17%的手工拋光不鏽鋼排氣管（直徑101mm）和STI調校的ECU引擎監控系統，將最大馬力提升到341hp，3,600rpm時的扭力也增加了10%。
在底盤部份，19英寸內有Brembo前六活塞煞車卡鉗和後雙活塞煞車卡鉗，搭配前後打孔碟盤，懸吊則是使用Bilstein專為S209開發的避震系統。另外，Subaru還強化了前橫樑和後副車架以及20mm的前後拉桿。搭配全時四輪驅動系統，DCCD中央差速器，主動扭力分配系統與前後LSD限滑差速器，讓S209擁有更刁鑽的控制性能。
斯巴魯表示他們將只會製造大約200輛WRX STI S209，全部都只會在美國販售。至於價格，要到2019年的年底接近開放訂購前打會公佈。
閱讀更多 超級無敵汽車人 的文章
