過了冬至就到了一年裡最寒冷的一段時間，俗話說“數九寒天，冷在三九”，冬至後的這段時間天氣會變得越來越冷，不但人凍得受不了，對自卸車也是不小的考驗。我國正處於城市建設的高峰期，幾乎每座城市都能看到自卸車的身影。自卸車不同普通的掛載卡車，多了一套液壓或機械裝置，可以自主的舉升車斗卸載貨物。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成，機械結構比一般卡車還要複雜。
由於自卸車裝卸貨物比較便捷，經常在建築工地和礦場專門用來運輸砂石料，黏土，散料等工程材料。今天咱們來聊一下自卸半掛車入冬後的維修保養工作。
首先和普通卡車一樣，自卸車也屬於柴油卡車的一種。一般在6個月到8個月就要注意更換機油，如果車輛經常使用即便時間不到，開到10000公里後也要進行更換。在冬天要根據氣溫變化，及時更換粘稠度適合的機油，極寒地區要注意更換滿足溫度的寒區專用機油。
玻璃水雖然帶有酒精不容易結冰，但是在一些冬天氣溫極低的地區，普通玻璃水還是會結冰，影響使用還有可能凍裂管路，後期更換起來就麻煩了。所以在北方一些溫度在零下幾十度的地區行車，司機師傅要及時更換冰點更低的玻璃水。
冬天雨雪天氣比較常見，道路上會有結冰，自卸車在這種環境下行駛，制動力的衰減不可避免。在行車時要注意拉大跟車距離。在日常保養時要經常檢查剎車分泵是否有漏氣，剎車襯片是否需要更換，保證剎車時刻有效。
冬天的低溫不但會使輪胎橡膠和管線變硬，也會影響車身鋼結構的強度。尤其是自卸車的傳動軸，自卸車的負載一般都很重，上路行駛時一旦傳動軸出現故障勢必會影響動力的傳動，傳動軸修了比較麻煩，在冬季保養維護時，要檢查傳動軸與各連接部位是否有鬆動情況，吊架是否緊固牢靠，發生傳動軸是否產生變形等，如發現問題及時處理，以防後患。同時應定期向萬向節十字軸承加註黃油潤滑，減小摩擦阻力，延長使用壽命。
自卸車在結構上和普通卡車最大的區別，就是多了一套液壓結構。自卸車需要經常升放車斗裝卸貨物，這套液壓系統的使用頻率很高。在冬季保養這套液壓系統，需要更換合適的液壓油。冬季氣溫低一般用粘稠度低一些的液壓油，加油之前要先清理液壓油箱內部的雜質，嚴禁不同產品標號的液壓油混用。
並且，自卸車的車斗裡裝載的貨物一般很重，需要特別結實穩定的車橋才能承受，新上市不久的江鈴威龍自卸車，車橋採用的鋼板十分厚實，並且在防滾杆、傳動軸這些平時要承受很大負荷部位，做了加固處理。而且這臺車上零部件都是博世、法雷奧、WABCO等國際巨頭供應商為其提供的，相較於過去的自卸車，江鈴威龍自卸車在安全性和可靠性上有了極大提升。
液壓系統還包含很多管線，冬季要經常檢查這些管路的外壁是否損壞、老化，檢查頭處有無鬆動漏油現象，如果橡膠油管有龜裂老化現象，要及時更換。江鈴威龍自卸車在設計時就考慮到了極寒氣溫下的使用環境，做出了專門的應對處理，保證各種管理在低溫下的可靠性。
另外需要注意的就是輪胎了，冬季氣溫變低，晝夜溫差比較大，輪胎內的空氣會熱脹冷縮。圖片中的車輛為江鈴威龍自卸車，這臺車是配備胎壓監測的，如果你的車輛沒有配備，司機朋友要記得自備胎壓檢測儀器。胎壓要保證維持在一個正常的範圍內，一般是2.2~2.6bar，冬季為了增加車輛的制動性能，可以適當降低一些胎壓，加大輪胎的摩擦面積。
冬季自卸車的制動能力更加重要了，針對這一個特點，江鈴威龍自卸車在制動上做了很多研究。針對冬季溼滑路面的摩擦力變低，車輪容易打滑的特點，江鈴威龍自卸車搭載了ABS系統，冬季雨雪天氣的安全性有了極大的提升，制動能力強悍。如果您的自卸車沒有ABS功能，最好自己去加裝一套，增加冬季行車的安全性。
以上就是為大家整理的冬季自卸車維修保養注意事項，希望各位卡友能注重自卸車的保養維修工作，很多事故其實都可以通過良好的用車駕車習慣避免的，祝大家在新的一年安全行駛，生活越來越好。
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