作為高校教師，他愛生如子，春風化雨，誨人不倦；作為科研工作者，他立足前沿，志存高遠，鍥而不捨，他就是西安建築科技大郝際平教授，讓我們一起走進他的故事。

誨人不倦的師者

從西安建築科技大學南院的行政樓到北院的實驗室、教學樓，有一段郝際平經常往返的短暫路程。每一次走過，都會令郝際平產生極其強烈的感受："浸入在優美的校園環境中，看見充滿朝氣的學生們，每天感覺渾身都被不斷注入一種積極向上的活力。他們的學習進步，也促使我時刻更不敢懈怠！"

從教30餘載，郝際平始終沒有離開講臺。他堅持給本科生上課，以他為負責人的教學團隊承擔的《鋼結構》課程，2007年就被評為國家級精品課程。雖然《鋼結構》課程理論性強，計算多，內容枯燥，但很多學生卻以能夠聽到他的課程為榮，"是一種享受"——是學生的共識。因為他的授課風格生動、活潑、有趣，深受學生們歡迎，多次在評教中獲得第一名。

目前，他指導畢業和在讀的碩士、博士研究生有130人

立足前沿的研究者

"科研的目的一定是立足行業，服務社會，推動社會發展的！"郝際平這樣強調，也是這樣做的。早在20世紀90年代初，他的博士論文《鋼結構在對稱循環荷載作用下響應的實驗研究》就填補了國內在該研究領域的空白。

他首次提出了半剛性框架——鋼板剪力牆結構體系，成功解決了國產Q460高強角鋼在輸電鐵塔中應用的關鍵問題；在國內首次提出並研究了空間整體一次成型網殼技術；對大型複雜鋼結構施工進行了研究並在重大工程中加以應用。

作為《現代鋼結構穩定性關鍵技術研究與應用》研究成果的主要參與人，他提出的許多創新性理論和方法，為鋼結構穩定性關鍵設計提供了重要技術支撐，達到了國際領先水平，成為

2017年5月5日，我國自行研製的新一代大型噴氣式幹線客機C919成功首飛。在這架具有重要意義的"中國製造"大飛機背後，也凝聚著郝際平的心血和智慧。其中，郝際平教授團隊完成了大飛機一體化加載框架及相關附屬設施（檢查維護平臺、油路線槽系統支架等）的設計和優化工作，對鋼結構加載框架強度、剛度和穩定性進行了分析和評估，針對薄弱環節提出了加強和改進措施，並解決了後續生產和安裝過程中出現的技術難題，為大飛機整機荷載實驗提供了一個綜合支持平臺，以實際行動助力大飛機起航。

大數據：教學、科研和設計應用

30多年來，郝際平在結構工程、工程力學領域，特別是在鋼結構方向教學、科研和設計應用中屢屢創新，為國家和社會做出了卓越貢獻。讓我們通過一組數據瞭解一下：

2015年9月到2018年8月，他單獨或與他人合作，累計完成中國發明專利34項，中國實用新型專利109項，在《建築結構學報》《土木工程學報》《鋼結構》等行業中文核心報刊發表理論文章18篇。三年，1095天，郝際平完成發明專利、實用新型專利和理論研究成果共計161項，平均每個星期就有一項科研成果。

2015年9月之前，他主持國家及省部級縱向課題25項、橫向課題50餘項；出版著作6部，發表研究論文350餘篇；獲得國家發明專利23項、實用新型專利110餘項；先後獲國家科技進步二等獎1項，國家優秀教學成果二等獎2項，省部級科技進步一等獎2項、二等獎2項，省部級優秀教學成果特等獎1項。

"我沒有什麼大道理，也不想教育你們必須樹立什麼宏大的人生理想，但是必須要求你們要好好學習，掌握過硬的專業技術本領，在崗位上能夠勝任工作，用實際行動為國家發展做貢獻，用你們的雙手去實現我們的'中國夢'。" 這是郝際平教育學生的家常話，也是他面對科研的平常心。

延伸閱讀：

郝際平：博士，二級教授，博士生導師，西安建築科技大學副校長。主要從事結構工程（鋼結構）及工程力學的研究與教學。承擔和完成國家十三五重大研發計劃課題，國家自然科學基金項目，陝西省"13115"重大項目及多項目省、廳局及橫向項目。主持研發了多、高層裝配式鋼結構建築體系，低、多層冷彎薄壁-噴塗式石膏基砂漿牆體建築體系成套技術及原竹結構建築體系。

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關鍵字: 建築 志存高遠 鍥而不捨