瑪莎拉蒂作為一款在豪車中也是比較另類的一款品牌，對於它的評價也是兩級分化十分的嚴重，不同的車主對其也是褒貶不一。有的人覺得而瑪莎拉蒂的外觀十分的時尚，動力足，尤其是聲浪更是其招牌。但是有的車主則覺得這個價位的瑪莎有點過於花瓶，內飾的做工實在是過於敷衍。對於不同的車主的需求，自然不能做到全盤兼顧，但是絲毫不妨礙這輛瑪莎拉蒂本身的價位。而一款瑪莎拉蒂新車的價位也是高達百萬。
這輛瑪莎拉蒂Ghibli [進口] 2014款 3.0T是車主入手的一款二手車，雖然這輛車當初新車的價格高達100萬，但是二手車來說則要便宜一半。雖然價格仍然要高出許多中檔車型，但是由於是一款14年的，年份不是十分的久遠所以這輛車的款式比起新款來說，也不會顯得十分的老氣。這輛瑪莎拉蒂Ghibli [進口] 2014款 3.0T的側面十分的秀氣，可以說瑪莎的每一款車的側面都是十分的拉風。
這輛瑪莎拉蒂Ghibli [進口] 2014款 3.0T搭載的發動機可以說是這款車的重點，對於車評價來說，車輛的三大件往往都是大夥最看重的地方。變速箱可以說決定了操控感，但是發動機則是決定了一輛車的動力感。這輛瑪莎搭載的3.0T 330馬力的發動機，搭配上其特有的聲浪，也是讓許多年輕人對其愛慕有佳。雖然說瑪莎的內飾不咋樣，但是年輕人大多都是喜歡比較時尚的東西，內飾只要操控感就行了。
這輛車的價位對於很多車主來說，其實也不算很低了。這輛二手瑪莎的入手價格四十多萬，對於很多人來說足夠買一輛不錯的進口車了。但是對於不同的人，需求不同，車主就是喜歡這種比較時尚的豪車，但是由於資金問題，只能退而求其次的選擇二手。這輛車的里程只有3萬左右，這也導致這輛車的價位還是不低的。內飾上的保養十分的不錯，由於實用的比較少，所以磨損方面還是可以忽略不計的。
但是對於這輛車，車主的朋友看到內飾以後朋友詢問車主到底值不值，車主對此也是表示了自己的看法。車主說道：“我朋友覺得這個價位買一輛二手車也沒什麼，但是這個內飾著實有點看不上。感覺既然四十多萬買輛二手車，還不如一輛新車的內飾看上去更加的奢華呢。但是對於我來說其實瑪莎的內飾也沒有那麼不堪，最主要的是四十多萬的新車真沒有瑪莎的動力，我看中的其實還是瑪莎的外觀和其獨特的聲浪，動力上也是遠超同價位新車。”
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