僅售5600元，城市穿梭者，時速97KM+百公里油耗2L，續航250公里！
繁華街道上常見除了汽車就是電瓶車、摩托車，汽車擁堵電瓶車怕被偷電瓶，那還是摩托車來得實惠，有些踏板摩托也就比電瓶車貴一些，騎上去舒服自在，速度不慢續航比電車要長，在城市中踏板車的容量比街車大，不用想拉力一樣裝車箱，不會顯得“臃腫”，不用裝箱自身容量依然夠用，不愧城市穿梭者的稱呼，比較萬金油的一款車型，今天就給大家介紹一款符合國4的踏板車，它就是——宗申 ZS125T。
宗申ZS125T外觀上來看，前大燈依然佔據比較多的面積，多邊形的設計比較潮流，左右轉向燈在車頭處，佈置方式也是佔據了大面積，能夠醒目的提醒旁邊車輛要轉向了，整體通紅的顏色配上主流ABS材質，在配色時尚運動年輕的同事，反光效果使得質感提升，更能吸引路人的眼球。
配置部分，大燈採用鹵素燈，極高的穿透力保障了惡劣天氣的能見度，制動部分使用這個價位常見的前碟後鼓式剎車，應付城市道路搓搓有餘，避震部分，不出所料的前正立式避震，後為雙彈簧避震，要說這套避震就別拿去跟上萬的車輛比了，要知道這輛車的價格擺在那裡，實在是喜歡這款車型，但對避震又感覺不夠用的，也可以給它更換避震，這套避震在城市道路足夠使用，配備的油箱容量為6L。
動力部分宗申ZS125T定位於城市代步，所以發動機不會太強，夠用就好，內置的一顆自主研發單缸四衝程發動機，實際的排量為125cc，功率最高值為6.8kw,扭矩最高值為9.0牛米，按照這個參數來看，在國內都能排的上號，最高時速為97KM，雖然不是很快，但是別忘了，城市路段，最快能上多少，能維持多久就不談了，這樣的動力別說日常代步，即使是小跑坑窪路段也是非常給力的，官方給出百公里油耗為2L,但實際使用情況肯定要高一些，配上6L的油箱，續航在兩百五十公里多一些。
總的來說宗申ZS125T是一款定位精確的車型，不僅沒有畫蛇添足做些花裡胡哨的功能，以及各種配置來提升價格，反而在各種壓榨，用最低的價格把最好的配置壓榨出來，5600元的身價整體而言還是挺有競爭力的，你會選擇電瓶車還是加點錢選擇城市穿梭者呢？
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