10月23日，中鐵六局發佈招標13號線拆分工程招標文件。根據招標信息，從西二旗站開始13號線將分成A、B兩線。
據瞭解，地鐵13號線的線路調整與京張高鐵工程有關，在京張高鐵清河站建成之後，現有的地鐵13號線線路將進行微調，為高鐵“讓路”，並在西二旗站與上地站之間新增一個“清河站”，屆時地鐵列車將可以直接開進清河站內，並在平行於京張高鐵4個站臺的位置增設站臺。
京張高鐵是中國規劃實施的“八縱八橫”鐵路網京蘭通道東段的重要組成部分，這條高鐵東起北京北站，西到河北省張家口市，全線長約173公里。線路開通後，乘火車從北京到張家口的時間將從現在的3個多小時縮短至50分鐘。京張高鐵預計2019年6月完工試運行，2019年年底正式通車。
根據招標信息，13號線東段從西二旗站後路基撥線向東敷設至回龍觀、天通苑，與17號線在天通苑東形成換乘，稱為13A線。線路全長30.02km，車站共18座，其中新建19km，改造11.1km，新建車站12座，改造5座。線路採用8B編組列車，運能達到5.75萬/h，線路在回龍觀東新增停車場1座。
13號線西段從回龍觀站西側路基段撥線向西至軟件園，與16號線在馬連窪換乘，稱它13B線。線路全長32.2km，車站共15座，其中新建8.8km，新建車站6座。線路採用6B編組列車，運能達到4.28萬/h，利用原13號線霍營車輛段。
據介紹，新龍澤站——西二旗站段(撥線段)與京張高鐵動車所及京張西二旗大橋相關，為本次立項施工的13A區間範圍。西二旗站——大鐘寺站段(原線路，涉及車站改造)與京張高鐵路基段及京張清華園隧道相關，為本次立項施工的13A車站改造範圍。西二旗車站改造工程，車站站臺向南北各延伸30m，在車站西側、既有昌平線高架區間下方空間增設站廳。
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地鐵13號線未來的改變定會使得北京的交通設施建設更加完善，而地處13號線的人也勢必會因此而受惠，期待北京創造更美好的明天！
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