今天給大家介紹一款運動型A級車！按照以往的邏輯，玉樹臨風的我是不屑於介紹韓國車的，因為關注棒子的產品會被朋友吐槽“娘性”！
不過娘不娘倒不是最關鍵的，韓國車動不動就減配，口碑那麼差，我如果敢推薦它們容易被取關。
不過此次菲斯塔帶來1.6T 204馬力的動力，確實有點嚇人。就像施瓦辛格的強壯身體上，是一個小蘿莉的臉，誒，這樣一想我突然想說說它了。動力強勁的菲斯塔就是你們裝X最強助力麼？我看不見得吧！
先來說說菲斯塔的身世，網上基本沒有提及這一塊。很多人都知道名圖馬上要停產了，而這時出現了菲斯塔，於是順理成章地將菲斯塔與名圖聯繫在一起。
就像柯南總是將沒有不在場證明的人與兇手聯繫在一起的邏輯一模一樣，不知道你們是不是柯南看多。
名圖其實是索納塔平臺，所以大多數人給它定位B級車，或者A+級；而菲斯塔源自領動平臺，海外版領動是有1.6T版本的，最大動力也是204馬力，所以菲斯塔其實就是領動的運動版。
為了防止你們嫌我文章太長懶得看，所以先給結論：菲斯塔是一款定位極其激進的車，動力是它核心中的核心，如果204匹馬力不是你的唯一需求，還是別選它！
思域的熱潮
前陣子一大撥好事者將思域拉出來與超跑做對比，並宣稱500萬以下的超跑就不要在思域面前丟人了。
雖然是玩笑，但很多廠商把這個熱門看在了眼裡，並希望依此炒熱買菜車的運動屬性，因為運動車型逼格更高、利潤更高。現代則是將此付諸行動，現在之前就已經有1.6T的昂希諾走向了運動化道路。不過瞎跟風不一定就有回報啊！
昂希諾
“SUV畢竟是SUV，談操控還是不行！”這樣想著，菲斯塔就被現代推出來拯救韓國車的銷量，畢竟思域月銷量2w臺的成績確實太吸引人了。
而且菲斯塔的出現理由比思域更加充分，因為菲斯塔補充了領動的定位空白，還不會搶佔領動的市場。
簡單來說菲斯塔賣得好現代很開心，就算賣不好還有領動撐著，這是完全沒有壓力的產品線。而馬3賣不好的話代價很大，思域也沒有替代品，就連剛上市的領克03都帶著一定壓力，所以我認為在態度上菲斯塔並不能做到“破釜沉舟”！
而沒有破釜沉舟的態度，帶來的就是菲斯塔較多的缺點，這個我們稍後再提，先來看看菲斯塔迷人的一面。
菲斯塔的激進是它區分領動的重要標誌，外觀造型是現代較為拿手的部分，早期經常說的現代流塑體造型設計，也算是現代一大實力展現。菲斯塔的鯰魚前臉很激進，車身線條有力、流暢，是年輕人中意的類型。尤其是溜背式車身，看上去也大氣許多。
它最強的賣點自然是動力，菲斯塔的動力分三款，分別是1.4T 140馬力 242牛·米；1.6T分高低功率版分別是190馬力/204馬力 265牛·米，匹配的是乾式7擋雙離合變速箱。
它的動力非常暴躁，尤其是1.6T版本，配合換擋速度非常快的雙離合，高轉速下爆發力很強，低轉速時動力也很積極。但是由於變速箱會有抖動的情況，所以追求純粹的舒適，那是不太可能的。
而菲斯塔的最大扭矩轉速為1500-4500區間，所以它動力爆發很靠前。對比思域的CVT來說，菲斯塔的雙離合確實更具運動性，完全不跟你玩虛的，就是要讓你驚呼、給你刺激。
最後它18英寸的輪轂還能給你最後一層好感，讓你對它的運動性深信不疑。可惜的是，除了上述的優勢外，菲斯塔剩下的屬性就一點都不友好了！
興奮之後的失落
有人好奇，興奮之後的失落是不是有隱藏意思？
哦不，是好奇菲斯塔怎麼會不剩優點，難道配置不高麼？併線輔助、主動剎車、定速巡航、ACC、甚至還有座椅通風加熱、自動遠近光燈等，難道不良心？
菲斯塔配置高其實是集中在頂配之上，而頂配的價格突破到了15.48萬，一點也不便宜。低配車型配置其實比較摳，真要跟03碰上，配置真會被秒成渣！（注：菲斯塔、思域、馬3、03基本在同一定價內！）
其次它的內飾，我看到很多網上喊“運動”、“年輕”！我就搞不懂加幾條紅線就運動了？給條紅色安全帶就良心了？菲斯塔的內飾難道還不夠普通嗎？不能更現代了吧！是現代品牌的現代！
而且菲斯塔由於價格因素制約，內飾塑料質感濃重，基本與現代買菜車沒啥區別。但你要注意，它對比買菜車價格還是有一定差距的，更別提目前A級買菜車都或多或少有些優惠。
而它的後排由於運動性基本被犧牲掉了，不僅空間侷促，中間更是基本不能坐下人。對比起會偷空間的本田，菲斯塔的實用性十分低下。
前面說到的7擋雙離合，雖然給予菲斯塔很強的加速性能，但由於乾式雙離合的可靠性也讓消費者心中充滿疙瘩。反觀03使用溼式雙離合，既保障了加速性能，還兼顧了可靠性，菲斯塔的誠意完全無法體現。
當然你一定要糾結原因的話，乾式雙離合極低的成本就是你要的答案。萬事不離錢嘛！
最後，雖然可能你會一時沉溺於菲斯塔的暴躁加速，但試駕過的朋友基本都受不了它極大的風噪、路噪。隔音和靜謐性做得太差的情況下，耳旁的噪音絕對不會讓你爽太久。
總結
菲斯塔在我眼裡其實是一輛很“雞賊”的車型，它傾其所有，堆砌在動力上，讓你在強大的數據面前忘記一臺車該有的樣子。
我覺得運動車型不能只盯著爆發力，比如昂克賽拉聰明的變速箱與發動機的完美匹配是讓車主喜歡運動車型的理由之一；思域酷炫的造型還不忘家用的體貼，才是它即使犯了大錯也讓粉絲不捨割棄的最大理由；即便是運動A級車新秀領克03，它也將豪華和操控完完整整地展現在消費者面前。
它們的運動或多或少只是一種額外提升，因為它們本身實力就很出色。
就像我們男人天天說“胸大才最重要”這句話一樣，其實胸大重要的條件是這姑娘本身臉就長得不錯！
而菲斯塔呢，它真以為胸大就行了，完全忽略了水桶腰、大餅臉讓胸大失去了重要的陪襯。有人是前凸後翹，而你只是因為胖才胸大，這怎麼比？
我們經常會說野馬這款車傻快傻快的，傻快還真不是誇它，是指它快得很沒水平，操控感太差。但野馬好歹還有逆天的顏值在線。而菲斯塔，除了快，其他用什麼吸引消費者呢？
閱讀更多 探尋二手車 的文章
