論近些年發展速度最快的幾個中國車企，吉利定有一席之地，其在2018年的總銷量高居中國品牌車企首位。今年吉利會有更大手筆，旗下的6款全新車型、8款改款/新增車型將推出市場，車型覆蓋轎車、MPV和SUV，動力形式包括了燃油、插電混動和純電動。接下來我們將為您逐一介紹這波新車，相信當中會有讓您眼前一亮甚至感到驚豔的車型。
FY11/FY11 PHEV
上市時間：年內
新車亮點：吉利全新的轎跑SUV，外觀非常符合年輕群體對於運動、個性的審美需求。
吉利旗下轎跑SUV——FY11（內部代號）可以說是該品牌今年熱度最高的新車。新車基於吉利與沃爾沃共同開發的CMA架構打造，將提供燃油和插電混動兩種動力形式。此前吉利已公佈了FY11的實車視頻，但僅展示了前45°角與前後大燈細節，視頻中展示的新車在外形設計和顏色搭配上都非常時尚運動。
側面是FY11最為跳脫、有型的地方，最令年輕時尚一族喜歡的自然是非常有運動感的溜背式造型。黑色的側窗邊框、黑色塗裝輪轂、噴紅的剎車卡鉗等都是該車對應運動時尚定位所做的設計。上揚且凌厲的腰線和略微外凸的輪眉則讓整車側面充滿力量感。
車尾也是典型的轎跑SUV樣貌，風格與寶馬X6、奔馳GLC Coupe等車相似。高配車型配有雙邊雙出排氣。
FY11整體內飾設計全面革新突破，中控臺採用了由組合儀表向兩側發散的飛翼式設計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，並通過不規則的飾條與儀表盤連為一體。副駕駛前方的中控臺錯落有致的疊層設計讓黑色烤漆面板與鍍鉻亮條相互交錯、不斷向外延伸，造型立體前衛。凹凸風格的空調出風口頗具對立韻味，提升視覺立體感的同時，也為乘客提供了更加舒適的吹風角度。
動力方面，目前燃油版車型已經申報了JLH-3G15TD 1.5T型發動機，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，傳動方面預計匹配7速溼式雙離合變速箱。PHEV車型則將搭載由1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統，其中發動機的動力參數與燃油版的1.5T相同，工信部油耗申報值為1.2L/100km。
點評：FY11是繼東風風光ix5、長安CS85之後自主品牌的又一款轎跑SUV。轎跑SUV在近些年越來越受到追求個性時尚消費者的追捧，因為其外形既保有越野車的氣勢與力量感，又有不遜色於轎跑車的運動感。FY11的外表毫無疑問是驚豔亮麗的，內飾的設計也非常新潮，兼顧了運動感與科技感。1.5T燃油版的動力參數相對其運動感“爆表”的外觀來說稍顯平庸，插混版將有更好的動力表現，且對應當下的市場趨勢。不過未來能否大賣，關鍵還是看價格。
GE11
上市時間：預計2019年第一季度
新車亮點：非常時尚科技的純電動車，造型不算驚豔，但時尚滲透到全車每一個細節。其車型定位貼合當下市場需求。
吉利汽車旗下全新純電動緊湊型轎車GE11（內部代號）預計將於今年第一季度正式上市。GE11是吉利正向研發的全新車型，廠家已發佈了該車的預告圖，併為其開啟徵名活動。
吉利GE11官方預告圖
結合此前的實車圖細節以及申報圖可看出，GE11外形上有著目前純電動車特徵顯著的設計，封閉式的前格柵取代了吉利如今標緻性的漣漪回紋式進氣格柵。不過品牌特徵可不能輕易拋棄，於是漣漪樣式呈現在了前包圍。
吉利GE11申報圖
新車的側面採用了溜背式的造型設計，腰線與車門上的折線塑造出較強的光影效果。充電口則被佈置於車輛右前翼子板處。車尾的線條簡約飽滿，尾燈採用分體式設計，狹長的造型與前大燈組前後呼應，中部貫穿的銀色飾條為車尾增添了些許層次感，也從視覺上增加了車尾的寬度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
內飾方面，根據網絡上曝光的諜照，新車的整體風格與現款吉利車型有著較大的差異，或採用了吉利最新一代的家族式設計語言。方向盤採用了平臺+鏤空的設計，這種設計也是第一次在吉利的車型上出現，方向盤中間採用的是吉利全新的車標。出風口下方空調控制區域似乎是採用了觸控式設計，中控的設計非常的簡潔，裝配有旋鈕式換擋桿、一鍵啟動按鍵、電子手剎和AutoHold按鍵。
配置方面，根據申報信息GE11可選裝前攝像頭、前後駐車雷達、自適應巡航、天窗、全景車頂等配置。輪轂有16英寸和18英寸，匹配的輪胎規格分別為205/60 R16和195/50 R18。值得一提的是，該車的風阻係數為0.2375Cd，較低的風阻係數可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能，除此之外還可以降低車輛的行駛能耗。動力方面，新車將搭載一臺最大功率130kW（177PS）的驅動電機，最高車速為150km/h，動力電池為三元鋰離子電池組。關於新車的續航里程、載電量以及其他參數信息，目前尚未公佈。
點評：當前汽車市場（尤其一二線城市），對於新能源車的需求日益增加，緊湊型純電動車則是新能源車之中最“炙手可熱”的車型。目前市場上已有逸動EV、秦EV、北汽EU5和吉利自家帝豪EV等緊湊型純電車可選，GE11的加入將讓該細分市場競爭更加火爆。先進的CMA平臺加上科技時尚的整車設計，比起同門兄弟帝豪EV，GE11應該會有更出色的綜合素質。
嘉際/嘉際PHEV
上市時間：燃油版今年3月，插混版預計年內
新車亮點：外形設計將時尚與大氣高度融合，匹配多款動力總成，混動版本動力參數突出，各項配置的豐富和先進程度超出同級。
吉利全新MPV車型——嘉際將於今年3月上市。新車採用6座/7座佈局，提供燃油/插混（PHEV）/輕混（MHEV）三種動力總成供消費者選擇。
嘉際的外觀採用了吉利的“多元平衡”設計理念，該理念是對吉利品牌“時光競速美學”的演繹。前臉部分採用了一體式的懸浮設計，層次感極強：極具辨識度的家族式星河回紋前格柵、V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼LED大燈組融為一體，共同勾勒出一張張力十足的前臉形象。
車身側面，嘉際凌厲的腰線由前門出發貫穿至車尾，配合線條流暢動感的側窗邊框和懸浮式車頂設計，營造出較強的年輕運動氣息。
新車裝備18寸的多幅式鋁合金輪轂+馬牌UC6輪胎，在實現較強操控穩定性的同時也拔高了新車的氣質。
車尾處官方所稱的時光之翼尾燈組，依舊維持了車頭燈全LED光源的“優良傳統”，其中那三條舞動翻轉的燈帶與流星之翼前大燈相輝應，在營造出濃厚時尚感的同時，還十分耐看。
尾部的造型設計帶有濃烈的層次感：深邃的凹陷式尾燈安裝位置、隱藏式排氣管、全LED尾燈與貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條相得益彰，很好地渲染出優雅的觀感。車身尺寸上，該車的長寬高分別為4706/1909/1690mm（PHEV 插電混動版為1713mm），軸距為2805mm。
進入車內，新車內飾以科技感與設計感為基調。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，中控面板、各處縫線工藝也達到了較高的水準。
吉利汽車目前已經公佈了嘉際的相關配置。安全配置是該車最為注重的方面，新車採用了吉利全新的安全識別圈理念，搭載ICC智能領航系統、博世全自動泊車系統、RCW後碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能等智能安全配置，可實現L2級智能駕駛。
座椅配置方面，新車的前排座椅支持電加熱和通風功能，主駕駛座椅提供8向電動調節和2組記憶功能，副駕駛座椅則提供4向電動調節。2+2+2、2+2+3兩種佈局車型的副駕駛座椅配備老闆鍵，前排與第二排獨立座椅均可向後翻折至165°。此外，該車還將提供最多可實現6向調節的頭枕。
嘉際裝配的懸浮式中控屏尺寸達到12.3英寸，內置車載導航、娛樂、互聯、語音交互、遠程控制等功能。該車的多媒體系統帶有“親子模式”，在該模式提供自定義空調調節、音量調節、自動關閉車窗和天窗、進入伴聽兒童歌曲播放模式、萌男童人機語音交流等功能。
動力上，新車提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力和1.8TD三種動力車型。其中1.5T燃油版車型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自動變速箱；1.5T插電混動版系統最大功率達190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH變速箱（7速雙離合上集成驅動電機用來輔助車輛起步）；1.5TD+48V微混車型的系統綜合最大功率為140kW（190PS），綜合最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。
點評：吉利此前對於MPV市場並無太多投入，嘉際擔負著吉利開拓MPV市場的重任。新車造型時尚潮流且沒有遺失MPV車款應有的沉穩氣質，同時各項配置的豐富程度在同級別非常出眾，多款動力總成為消費者提供了豐富的選擇。未來其市場表現不容小覷。
新款帝豪
上市時間：年內
新車亮點：小修改更顯時尚精緻。
我們從工信部獲得了吉利新款帝豪的申報圖，新車相對現款車型在細節上有所調整，比如前臉兩側加入鍍鉻裝飾等，動力依舊搭載1.5L發動機，最大功率為80kW（108PS）。其將在今年年內上市。
新車沿用了吉利標誌性的的回紋漣漪式的前格柵，兩側下方的霧燈區域加入鍍鉻裝飾，前包圍造型變得複雜、別緻，整體視覺更富攻擊性。
新車內飾的造型也與現款帝豪一致，拱橋形設計的中控視覺效果飽滿，各種按鍵雖多但佈局規整。整體以黑色為主色調，中控、方向盤、門把手處輔以啞光銀飾條，以營造更好的質感。
車內配置上，該車將採用由博世提供的ABS防抱死系統，裝配G-Netlink車載系統、語音交互系統、CarLife及CarPlay雙機互聯、智能語音交互、高德地圖智能導航、4G車載通訊等較先進配置，可選裝窗框亮條、前組合燈和多款樣式輪轂。
現款帝豪內飾
動力方面，新車沿用現款車型的1.5L和1.3T發動機，其中1.5L機器最大功率80kW（109PS），最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動和CVT變速箱；1.3T最大功率98kW（133PS），峰值扭矩185N·m。
點評：帝豪以其年輕化外觀、寬敞的空間、較成熟的動力系統和親民的價格博得了市場的認同，成為吉利旗下銷量最好的車型之一。此次將是吉利對應市場需求做出的一次小改，或能讓其銷量更上一層樓。
新款帝豪GSe
上市時間：年內
新車亮點：細節處融入更多家族元素。
新款帝豪GSe將在今年上市，相比現款，新車將在外觀方面進行細微調整，細節處將加入更多的家族式元素。
帝豪GSe整體採用了帝豪GS的設計風格，並針對新能源車特點，在細節方面進行了調整。車頭部分採用了吉利家族式回字型前進氣格柵的設計，內部採用封閉式處理。新款帝豪GSe將前包圍左右導風口的造型也轉變為品牌特徵：星河回紋式。
充電接口被設置在右前輪眉處，並以藍色元素加以確認。其他宣示新能源身份的標識，還有出現在前門板處的“EV400”。車尾層次不多，兩側多邊形的尾燈組和後包圍兩側的L型警示燈可以一眼看盡。
整車的長寬高分別為4440×1833×1560mm，軸距為2700mm。而車身顏色方面，新車將提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、寶石藍、馬爾斯紅五款車漆可選。
帝豪GSe的內飾整體設計完全照搬燃油版車型，唯一改動在於旋轉式的檔位選擇鈕替換了傳統的擋把，寶藍色的座椅材質為情調加分。新款車型的內飾造型設計將保持不變。
帝豪GSe根據車型的不同配備全LED大燈組、電動摺疊外後視鏡（帶加熱功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統（配備PM2.5空氣淨化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯）、手機無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統等配置。
根據配置不同。帝豪GSe配備全LED大燈組、電動摺疊外後視鏡（帶加熱功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統（配備PM2.5空氣淨化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯）、手機無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統等配置。
帝豪GSe的充電方式分快充/慢充兩種，其中慢充需要9小時充滿電池。此外，帝豪GSe可實現充電口外放電，輸出220V的家用電，以滿足用戶的應急需求。現款車型的動力總成將被沿用，其搭載的永磁同步電機最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，動力電池組為容量為52kW·h的三元鋰電池，並全系配備吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統，綜合工況下續航里程可超過350km。
點評：緊湊型SUV具備媲美轎車的操控性，又有比轎車強許多的通過性和更好的視野，一直以來的熱度不低於緊湊型轎車。未來緊湊型純電動SUV將會是車企們（尤其是自主品牌）發展的重點。帝豪GSe此次小改款所做的改動細微了些，三電系統、配置都未做改變。
新款博越
上市時間：年內
新車亮點：外表更加帥氣，換裝吉利最新動力。
新款吉利博越將在今年上市（預計為上半年）。相比現款博越，新車在外觀上有一個大幅度的修改，造型變得更加硬朗有型。此外，新車在動力方面換裝了吉利全新的1.5TD渦輪增壓發動機。
新款吉利博越申報圖
由申報圖可以看出，新款博越前臉換裝了尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。另外，前大燈組尺寸有所縮小，更為穩重。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大，帶來更濃厚的運動感。
車尾部分，新車換裝了新款式的尾燈組，新尾燈外部輪廓與現款車型相同，但內部進行了大量修改，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條變得更加修長，中央的吉利品牌LOGO也換成了“GEELY”字母標識。後包圍主要對燈組位置進行調整，並且換裝更顯簡潔的下護板。尺寸方面，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
新款博越高配版的外部配置（低配可選裝）包括LED大燈、前霧燈、前雷達、前側雷達、單目攝像頭、ACC、倒車雷達、鍍鉻門把手、全景天窗（標配）、全景影像、18英寸或19英寸輪圈等。動力方面，新車搭載了一臺代號為JLH-3G15TD的1.5TD三缸渦輪增壓發動機，與領克02同款，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩為265N·m，傳動系統預計匹配6速手動或7速雙離合變速箱，極速為200km/h，高配車型還將提供一套四驅系統。對應國內日益嚴苛的排放政策，新車尾氣排放達到了國六標準。
點評：新款博越做了一個全方位的改變，從外觀到動力均有大幅調整。新的外觀明顯比現款外觀更加運動、硬朗，而1.5T三缸發動機現已大規模用於吉利的新車身上，雖然三缸，但動力表現不弱，消費者普遍擔心的抖動抑制得也不錯。
新款遠景S1
上市時間：今年上半年
新車亮點；細節小改，配置或將升級。
新款吉利遠景S1預計於今年上半年正式上市，新車延續了現款的設計，僅在細節處做了調整，內飾方面換裝了全新造型的方向盤。
圖為現款吉利遠景S1
外觀方面，新車基本維持了現款車型的設計風格，顯著的變化僅在於換裝了全新樣式的前進氣格柵，與目前的立體式水滴漣漪型格柵設計有所區別。前大燈組升級了遠近光一體LED前大燈，照明效果得到明顯提升之餘，也在一定程度上提升了美觀。
圖為現款吉利遠景S1內飾
內飾方面，新款遠景S1同樣保留了現有的設計，採用全黑和黑棕雙拼兩種內飾色調，家族式造型的中控臺不必多說，樣式雖不驚豔，但按鍵擺放“井井有條”，視覺上也很有層次感。新的方向盤或將在設計上更加偏向年輕運動化。
新車預計沿用現款車型的1.4T和1.5L兩款發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m，匹配CVT變速箱；1.5L發動機最大功率為76kW（103PS），匹配CVT和5速手動變速箱。
繽越PHEV
上市時間：年內
新車亮點：延續燃油版運動、潮流的整車設計，動力表現與經濟性更出彩。
吉利繽越PHEV車型應該也是今年吉利的熱門車型之一，該車的申報圖早在去年8月便由工信部網站放出，今年則將上市銷售。新車基於吉利BMA架構打造，與燃油版車型共享眾多內外設計設計，以及各種零部件。
吉利繽越PHEV延續了燃油版車型的“時光競速美學”設計理念，全新的星空回想式前格柵搭配兩側稜角分明的前大燈組，雙C型的霧燈區域進行了立體式設計，進一步突出該車的力量感。車身側面擁有深邃的腰線設計、吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線和前翼子板處帶有明顯弧度的折線，帶來動感、立體視覺效果的同時也展示出車企嫻熟精湛的鈑金工藝。
尾部方面，新車尾燈樣式雖然簡潔，但內部細節豐富，點亮後極具辨識度。前後翼子板處新增的充電口、PHEV標識和400H的尾標均表明著新能源車的“特殊”身份。車身尺寸上，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。
申報信息顯示，吉利繽越PHEV將配倒車影像、倒車雷達、ACC巡航、天窗等配置，並有三種樣式的215/55 R18的輪圈+輪胎組合可選。
動力方面，繽越PHEV將搭載與燃油版相同的1.5T汽油機，其最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，匹配由三元鋰電池組+電動機的電動模塊，動力表現與經濟性相比燃油版將有一定提升。
SX12
上市時間：年內
新車亮點：全新BMA平臺打造，吉利CONCEPT ICON概念車量產版。
上個月，網友在國內某社交平臺上曝光了一組吉利全新SUV的諜照，爆料稱該車的內部代號為SX12。結合此前被媒體曝光的BX11（領克車型）和SX11（吉利SUV車型）的信息來看，其可信度較高。我們推測該車將會是吉利CONCEOT ICON概念車的量產版本。
通過諜照可發現，這款代號為SX12的SUV車型與此前吉利發佈的CONCEPT ICON概念車型高度相似，因此尺寸上很可能屬中型SUV。曝光車型的內飾採用了全新的設計語言，和吉利當下的車型大有不同，配置上擁有三幅多功能平底方向盤、電子換擋桿、電子手剎等，較為先進時尚。
CONCEPT ICON概念車型
此外還有消息稱，此款SUV車型將基於吉利的BMA平臺打造，與吉利的繽越相同，但尺寸比繽越更大。新車預計將於今年發佈並上市。
點評：據吉利表現，BMA平臺的車型特點是擁有更大的乘坐空間，可匹配多樣化的動力系統，此外在車內配置、安全配置上也將會採用吉利最先進的技術，該平臺下的引擎現有1.0T直噴、1.4T、1.5T直噴。不難看出，這是一款非常值得期待的SUV。
領克03 PHEV
上市時間：預計今年上半年
新車亮點：保留燃油版極具運動戰鬥範的外觀，動力與油耗表現更佳。
上月有網友在國內社交媒體上曝光了一組領克03插電混動版諜照，新車基於CMA平臺打造，沿用領克01 PHEV的動力系統，預計於今年上半年正式上市。
結合此前從工信部工信部的申報圖，外觀設計上，新車分別與領克02/03燃油版車型保持一致，差別只在於左側翼子板將新增一個充電口。兩車前臉均裝配分體式大燈組，採用橫向條幅的進氣格柵應用全黑塗裝，以此提升視覺寬度。
領克03 PHEV申報圖
根據車型的不同，新車將提供後雷達、天窗、黑色外後視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。
來到內飾，領克02/03 PHEV同樣與燃油版完全相同，中控臺偏向駕駛員一側，對應整車的運動定位。大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運動型座椅是該車內裝的幾大亮點。
動力上，新車預計沿用領克01 PHEV動力系統，此動力系統以沃爾沃Drive-E系列1.5T三缸渦輪增壓發動機和電動機組成，發動機擁有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩。動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報油耗為1.7L/100km。
領克01 PHEV的引擎艙
點評：領克03可謂十幾萬價位外觀最為運動的車款，整車動態表現也可圈可點。這一套吉利與沃爾沃共同研發的混動系統將顯著提升該車的加速能力，插混版的領克03會更加契合運動定位。
領克02 PHEV
早在去年6月，工信部就公佈了領克02 PHEV車型申報信息，新車搭載1.5T+電動機組成的動力系統，與領克01 PHEV相同（01、02、03插混版共用動力總成）。
領克02 PHEV的外觀造型和燃油版領克02基本一樣，採用新潮的分體式的前大燈，看上去時尚感很足。最明顯的區別在於這款車會在左側翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標，表明其新能源型的身份。
從申報信息可以看出，領克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。根據車型的不同，這款車還會提供前後雷達、ACC自適應巡航、天窗選裝等等。
動力方面，搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為132kW(179PS)。動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。
點評：與領克03 PHEV的“套路”一樣，領克02 PHEV也是延續燃油版本的整車設計再照搬領克01 PHEV的動力總成。根據申報信息可這款運動取向的SUV有很多潮流、有玩味的元素，這下新能源SUV裡多了一款潮流車型。
VF12
上市時間：年內
新車亮點：比嘉際尺寸更大，預計會有更多豪華配置和更舒適寬敞的乘坐空間。
此前國內網絡媒體曝光了一組吉利全新MPV車型的諜照，其外形上看似乎比吉利嘉際更大，據悉新車內部代號VF12，未來上市後將豐富吉利在MPV領域的產品線。
圖為吉利的另一款全新MPV——嘉際
根據網絡上曝光的諜照圖，VF12的外形設計有別於吉利其他車款，家族回紋漣漪式中網並未採用，取而代之的是盾型中網。左右兩側採用了類似平行四邊形的大燈組造型，內部輔以L型日間行車燈。車身側面的線條非常硬朗，整體造型介於傳統的MPV與SUV之間，頗具氣場。
點評：VF12將是今年吉利繼嘉際後推出的第二款MPV，或將主打更高端市場（別克GL8、本田奧德賽等車已稱霸此細分市場多年）。目前關於該車的信息較少，我們將持續保持關注。
總結：上述車型即是吉利汽車在2019年將要上市的新車，車型陣容可謂非常龐大，它們大都偏向年輕運動，均帶有濃郁的家族氣息。傳統燃油、插混與純電動均有涉獵也表明吉利較為全面的技術實力。若有計劃購入類似定位車型，吉利的這批新車均值得了解與關注。接下來我們還將帶來更多自主品牌車企在今年的新車規劃。那麼，對於吉利這麼多款新車，你最期待哪款車型的到來呢？
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