隨著人們生活水平的日益提高，特別是機動車保有量的日益增加，越來越多的人們出行選擇了自駕出行，而自駕出行的首選途徑就是高速公路。
曾經的百廢待興，到如今的四通八達。據官方數字顯示，到2017年末，我國公路總里程已由改革開放之初的89.02萬公里攀升到477.35萬公里，年均增長4.4%；每百平方公里公路密度從9.27公里上升到49.72公里；全國公路橋樑83.25萬座、5225.62萬米，分別是改革開放初期的6.5和15.9倍。
但隨著高速公路里程的不斷增加，伴隨而來的是交通事故的增加，國家相關部門為了遏制這種現象，除了在人力上面下了大力氣，在物力上面更是投入巨大，特別是投入使用了一大堆先進的高速公路管理設備，以起到規範駕駛員駕駛，遏制交通事故的效果。
這裡，老喬就幾個比較重要的設備給大家介紹一下，以備駕駛員朋友們出行時留心觀察，防止不知不覺就被扣了分罰了款。
一、測速儀
這個想必大家都知道，也是駕駛員朋友們被扣分的主要項目。我主要說的一點是，測速儀分為固定測速點和移動測速點，固定測速點大家很容易理解，但移動測速點有的朋友們就懵逼了。移動測速點並不是指測速設備可以移動的測速，而是測速點位置不固定，所以大家一定要注意這一點。
二、未系安全帶檢測系統
這個應該也有很多駕駛員朋友們“中招”，未系安全帶檢測系統主要是對高速公路上的主線卡口設備所抓拍的過車照片進行過濾檢測，一旦發現駕駛人和乘客有未系安全帶違法行為，將自動上傳到系統庫並納入處罰名單。
這點老喬要說的是，系安全帶不是為了別人，更不是為了逃避處罰，而是關鍵時刻能保住自己的性命！
三、應急車道抓拍巡邏機
應急車道是高速公路上的生命通道，但時至今日，仍然有很多駕駛員不顧他人生命安危，只為了自己一時暢快，大肆佔用應急車道，甚至長時間在應急車道上行駛，導致後方搶險車輛、120救護車輛、110或者119急救車輛無法快速進入事故區域進行施救。這個時候應急車道抓拍巡邏機就凸顯了它巨大的作用，顧名思義，這個機器具有兩大特點，第一就是自動抓拍自動上傳，第二就是不固定性，可以隨意調整位置，讓那些佔用應急車道的駕駛員們受到罰款200元扣6分的處罰。
高速公路方便了我們的生活，同時也存在著巨大的風險，老喬在以後的文章裡會盡可能的多介紹一些高速公路行駛的注意事項以及安全駕駛風險防範，但歸根結底還是那句話，高速不超速，安全出行你我他！
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