車型:斯柯達明銳。
VIN:LSVAH41Z5A2××××××。
行駛里程:189287km。
故障現象:客戶反映2010年明銳突然無法啟動,要求拖車至店進行檢查。進站後技師確認了此車故障存在,有著火的徵兆,但無法啟動。詳細詢問客戶的維修歷史,客戶說在外面修理廠修過,修理廠說此車正時跳了,氣門彎了,所以曾更換過發動機總成。
故障診斷:按理該車的發動機總成都更換過,不應有特殊的故障出現。先連接診斷儀檢測,有各缸的失火記錄。技師分析可能造成點火不良的原因有:(1)火花塞損壞;(2)點火線圈損壞;(3)噴油閥損壞;(4)線路損壞。
於是先檢查了火花塞的狀況,發現4 個火花塞都溼了,尤其是第4 缸火花塞特別溼潤;然後檢查了點火線路和噴油線路的外觀,沒發現問題;點火線圈做了替代實驗,也沒發現問題。決定對汽缸壓力進行測量,看看是否正常?
測量結果:1~3 缸壓力正常,發現4缸壓力偏高( 如圖1、圖2 所示)。根據測缸結果和第4 缸火花塞特別溼的現象,技師認為可能是噴油器的狀態不良,使得缸內不燃燒情況下存油過多,導致汽缸壓力升高。從電路圖中(如圖3 所示)知道,噴油器系統比較簡單,不涉及其他部件。決定更換新的噴油器,然後測試。
![2010年斯柯達明銳發動機無法啟動](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
圖1 實測缸壓圖1
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圖2 實測缸壓圖2
J623.Motronin 控制單元 T8s.8 芯插頭連接 T60a.60 芯插頭連接 N30. 汽缸1 噴油閥 N31. 汽缸2 噴油閥 N32. 汽缸3 噴油閥 N33. 汽缸4 噴油閥 T2cl.2芯插頭連接 T2cm.2芯插頭連接 T2cn.2 芯插頭連接 T2co.2 芯插頭連接
圖3 噴油器相關電路
故障總結:本案例比較簡單,診斷過程明確。由於技師及時瞭解了此車的維修歷史,沒有將故障成因複雜化。只要嚴格按維修工藝操作,就能減少許多錯誤判斷的機會。
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