機動性較大，較適用於地形複雜的路況，皮實耐造不挑油，算是眾多摩托車發燒友對它的印象。但近幾年隨著政策的打壓，摩托車也逐漸從合法交通工具隊列中消失。雖說不少車友並沒有因此而減少對摩托的熱愛，甚至還有不少民眾向有關部門進行呼籲，但依舊沒能挽救摩托車的命運。
但時代在進步，思想政策也在改變。就在近日，廣東相關部門一份通知在網上掀起一波熱潮。這份通知中，闡述的便是相關部門已經對摩托車管理產生了極大的重視，重點強調摩托車帶牌銷售政策。目的就是通過一系列措施減少因為無牌照等產生的棘手問題，最終對交通事故進行未雨綢繆。
文件中重點強調的帶牌銷售，意味著車友在購買摩托車時，銷售網點要必備牌照。所以在購買時要用自己的真實手續進行與摩托車的一對一登記，這樣就會大大遏制無牌產生的問題，也算是減緩車管所工作壓力的一種有效途徑。但為什麼只有廣東開始率先提倡這種意見徵求稿呢？
在廣東生活的朋友應該意識到曾經的故事，早些年因為摩托車發生的交通以及犯罪事故頻發，對當地治安以及群眾人身安全產生了較為嚴重的威脅。因此在摩托車為萬惡之源的基礎上，加上對現有車輛上牌難度極大等問題。
相關部門揮淚斬馬謖，直接把這種曾經讓當地民眾走上富裕的交通工具全部禁行了。但之後卻發生了一些讓有關部門意想不到的事，雖說已經對摩托車進行全面禁止，但並沒有讓摩托車經銷商關門。反而因為禁摩政策的實行讓許多民眾寧可冒著罰款的風險依舊購買摩托車，這就導致了在本該禁摩的道路上依舊浮現出不少車子的影子。
因此因為摩托車導致的交通事故以及犯罪事故並沒有從根本上得到抑制，尤其是摩托車因為沒有牌照而產生肇事逃逸的問題極為明顯。可見摩托車已經成了當地民眾密不可分的一個必要交通工具，因此相關部門看到上述情形，乾脆順水推舟做個好人。因此不久有很大可能，在馬路上又會出現合法的摩托車，您認為呢？
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