為了在複雜情況下減輕飛行員的負擔，未來戰鬥機上將配有一名數字化的“計算機副駕駛”。
這位“副駕駛”可執行和“接管”許多工作，如主動控制飛機的各個活動翼面的偏轉，使飛機作穩定或機動飛行;及時調節機翼的前、後緣機動襟翼，使翼型根據不同的飛行狀態和速度自動改變彎度，以獲得最佳的性能和經濟效益;幫助機上乘員監控機載各系統的工作，應急處理突發情況，為飛行員提供航路修正參考、敵情分析、武器選擇、話音告警、飛行狀態控制等。
隨著數字化的“計算機副駕駛”日漸成長，在大部分時間內，飛機將由計算機來駕駛，這使飛行員越來越像是個監督員，而不是操縱員。
隨著飛機智能化的提高，有人駕駛的戰鬥機就會變為無人駕駛戰鬥機了。
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