為什麼研發出“”卻不應用，答案在這裡
這一款發動機太過於強大，長安自主研發卻不敢應用，真憋屈
近年來，國產的發展十分的迅速，不少的國產在自主研發的道路上取得了卓越的成就。在長期的和車企進行著合作，在技術上也有了長足的進步，兩者在研究的認真的態度上秉承著一致的原則，長安憑藉著自己的實力研發出了一款藍鯨發動機，在國內處於領先水平，但是長安只在少部分的車型上配備了，在市場的大部分車型中並沒有應用，這讓很多的懂家看不懂它到底是怎麼想的。
藍鯨發動機融合了國內最先進的渦輪增壓技術和冷卻技術，在動力的輸出方面保持著很好的連續性，它爆發出的功率和扭矩也是非常的強勁的，內燃的熱效率也非常的高，能夠將燃油燃燒的更加的充分，有著高出其他車型一截的燃燒效率。但是目前搭載藍鯨發動機的車型只有長安CS75和長安CS95，並沒有將其進行全面的普及。
具有如此優異性能的發動機在製造的成本上會更高，發動機作為一個車子的心臟，在質量上的要求特別的高，長安汽車在市場上的口碑是非常的不錯的，不少的購買過搭載有藍鯨發動機的車主對其動力表現非常的滿意，但是長安汽車在市場上主打的車型價格大多在十萬元左右，如果配備上藍鯨發動機，在價格控制會達到20萬以上，如此大的價格差距讓消費者很難一時接受，大家在短時間的試駕過程中並不能完全體驗到發動機的各項優異性能，國民對於國產車的性價比更加的注重，相比於其他的國產車型來說，長安汽車的性價比很低。
大家都知道最新的國六標準在不久的將來就要實行，大排量的車型給環境帶來的壓力更加的巨大，藍鯨發動機的動力是1.5T的大排量，在現在比較的熱門，但是在未來的幾年將會是怎樣的命運還不知道，現在的廠家在造車方面都需認真考慮了，消費者在買車的時候也更傾向於小排量的汽車了，成為了一款市場擱置品。
國產發動機技術的進步提高了群眾對於國產品牌的認可度，近期推出的新車都非常的有賣點，不僅是動力性能好，而且其外觀也非常的值得肯定，相對於長城和吉利來說薄弱一些，但是堅信自主研發的企業才能長存。
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