根據中國執行信息公開網披露的信息，12月4日，法院對東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（ofo運營主體）作出了“限制消費令”，該公司和戴威不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不能在星級賓館等場合消費，不能買房買車旅遊等。
限制消費令是最高法針對法院判決裁定等法律文書生效後，被執行人惡意逃避執行的強制性措施，被視作針對“老賴”量身定做。此前賈躍亭夫婦先後上榜。
此前12月19日，深陷押金對付、供應商欠款等危機的ofo小黃車創始人戴威發佈全員信。
他在信中稱，由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都揹負著巨大的現金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的營，1塊錢要掰成3塊錢花。
戴威在信中表示，近半年來，來自現金流和媒體的壓力，讓其力不從心，尤其是公司全力尋找融資而無果後，無數次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產。
不過他進一步稱，每當產生放棄念頭時，總能看到路上一個又一個用戶騎著小黃車趕去上班，就認為“活著才有希望，再大的壓力也要扛著，再大的困難也要想辦法克服” 。
對於供應商欠款和用戶押金退還等問題，戴威表示將對欠下的錢負責，“我希望每一位ofo人都能認同並堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！”
ofo公司此前經歷退押金潮，數據顯示排隊退押金的人數超千萬。
有悲觀分析稱，ofo今年沒有新的融資資金進來之後，運營本來都岌岌可危，現在又遇到了集體退款的擠兌危機，估計ofo能維持到春節就不錯了，至於押金能退多少，那就看戴威的能耐了。
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