「與安全同行」安全帶繫了這麼多年,竟然系錯了?

有一種措施

能夠將汽車正面碰撞事故駕乘人員死亡概率減少71%,駕駛人的死亡概率減少77%;

能夠將汽車側面碰撞事故駕乘人員的死亡概率減少67%,駕駛人的死亡概率減少76%;

你能想到這是什麼黑科技配置嗎?

這種配置樸實又簡單,是“兩根皮帶”,也是我們車上最常見且最容易被忽視的安全配置。

——安全帶

說安全帶是皮帶,一點兒不冤枉,因為它的“前身”還真就是幾根皮帶…

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

1902年,在美國紐約舉行的一場汽車競賽上,一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車,用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。

競賽時,他們駕駛的汽車因意外衝入觀眾群造成數人喪生,他們卻因皮帶的緣故死裡逃生,這幾根皮帶成為了汽車安全帶的雛形

系安全帶可以減少多少事故?

從1902年至今的一百多年中,安全帶一直履行著“汽車生命帶”的使命:

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

寧夏隆德縣境內一輛客車下坡路段發生交通事故,造成11人死亡、6人不同程度受傷,其中唯一系安全帶的乘客僅表皮擦傷。


湖南省湘潭市一輛轎車超速撞上路邊護欄,車輛完全變形報廢,由於駕駛員和副駕駛座的乘客都繫了安全帶,只受到了輕微擦傷。


杭金衢高速一大客車與一輛杭州牌號的中型專業作業車發生碰撞,大客車失控後側翻,造成車上乘客多人受傷,只有一名小姑娘沒有受傷,因為她全程繫了安全帶

國內外數據統計顯示,在一次可能導致死亡的交通事故中,規範使用安全帶可使車內人員生還幾率提高60%。

發生事故時,若正面相撞,安全帶可使死亡率減少57%,側面相撞時可減少44%,翻車時可減少80%。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

而在80km/h的速度下,一輛汽車突然撞上前方物體而急劇減速並停車,車上人員會被安全帶牢牢“按”在座位上。避免人體由於慣性撞上儀表盤,甚至撞破擋風玻璃甩出車外。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

安全帶可以有效的防止駕乘人員與方向盤等物品發生二次撞擊;

有效的防止車內的駕乘人員緊急時刻被拋出車外;

有效的減緩安全氣囊彈出後的撞向乘車人的巨大沖擊力。

數萬人的生命,靠這一個簡單的動作就能挽救。花 2 秒鐘繫好安全帶,將潛在風險儘可能降到最低。

學會使用安全帶

認識安全帶

安全帶的裝置裡面有一個卡子和滾輪 。

在事故發生時,安全帶因為人的猛烈前傾會被快速的拉動,裡面的卡子由於安全帶滾輪的快速轉動而被離心力帶出,迅速將安全帶鎖死立即收緊把人固定在座椅上,減少前衝撞擊的危險。

如何正確的使用安全帶

安全帶應當系在肩部,跨過胸腔。人體的這些部位能夠很好地承受安全帶的束縛力。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

(正確系法)

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

(孕婦應該這樣系安全帶)

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

(兒童應該這樣系)

安全帶誤區

誤區一:有安全氣囊就不用系安全帶

安全氣囊的爆發力非常大,如果沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上,對身體也會有嚴重的損傷。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

誤區二:坐在後排就不用系安全帶

在嚴重車禍中,後排乘客受傷和死亡的概率並不比前排低多少。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

即使車速很低,若是車內的人沒有後座安全帶的固定,極可能造成後座乘客本人以及他前方的前座乘客雙雙致命。

誤區三:車速慢就可以不繫安全帶

即使你的駕駛技術再好,速度再慢,有些情況也可能是你無法控制的。比如由於別人車輛在快速行駛時撞到你的車子也可以導致你車內的人員受傷或死亡。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?

誤區四:兒童可以使用成人安全帶

兒童使用成人安全帶無論過緊或是過鬆,在發生事故時,都會對其造成傷害。兒童應採用專用座椅,而且座椅應可以調節。

兒童乘坐時應調節座椅,直至安全帶確實放在了與成人相同的位置。

「与安全同行」安全带系了这么多年,竟然系错了?


分享到:


相關文章: