中國車企在近幾年持續上升，儘管日產車，美系車等外來壓力的競爭，在這個競爭激烈的平臺裡，中國市場能取得優異確實不容易。下面看看我們引以為傲的國產車有哪些。
其他我們都已經很熟悉，就說說近來增長猛進的吉利還有長城。
●吉利汽車
日前，吉利汽車控股有限公司發佈了2018年全年銷量數據：2018年全年累計銷量達1500838輛，可以說是吉利汽車首次突破150萬有網友驚呼，大概算出來，就是平均1分鐘賣出3輛車的水平，聽起來就有點小激動啊！
吉利博越
對於吉利來說，轎車和SUV這兩種車型的市場同樣重要，它們不僅僅是消費者的剛需，對於車企良好發展的態勢來說，也同樣是剛需所在。
吉利是唯一一個進入前十名的中國品牌且位列第5位。轎車和SUV這兩種車型的市場同樣重要，追求消費者的喜好，對於車企的發展一樣大用處。新車針對外觀和內飾細節方面進行調整升級，並宣佈新款吉利帝豪將於今年3月份正式上市銷售。
領克01
5.88-22.08萬元的指導價時，我們可以明顯的發現，這個售價區間已經完全超過了目前中國品牌緊湊型SUV車型售價，到達了一個新的頂峰。
同時也與主流合資緊湊型SUV售價區間基本持平。而領克01最讓人印象深刻的便是其完全原創的外觀設計，主打高端產品，豐富的配置以及良好的做工自然必不可少。
●長城汽車
1月8日，長城汽車發佈了2018年全年銷量數據：2018年全年累計銷量達105.3萬輛，連續三年突破百萬銷量大關，其中，哈弗、WEY和長城皮卡分別取得了76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績。
哈弗H6
和吉利不同，長城汽車將發展重心都放在了SUV和皮卡車型業務上。從2010年到2017年，連續八年，哈弗H6都是中國市場SUV銷量冠軍，這幾乎是難以完成的任務。即便在車市增速進一步減緩的2018年，哈弗H6仍保持了領先位置。
『WEY VV7』
長城推出WEY高端子品牌，更是提升了消費者的認知與觀念，作為首款SUV車型，WEY VV7的外觀設計可謂說是非常出色。
雖然已經相當優秀，但是，作為WEY的首款產品，所有的發動機配置形式，不可能完全在這款車上體現。現在WEY的產品群不是特別廣泛，希望這個新品牌會有更大的發展。
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