中老鐵路最長橋樑開始架樑施工
中老鐵路全線最長橋樑楠科內河特大橋9日開始架樑施工。當天，一個32米T梁在楠科內河特大橋兩座橋墩成功落定，標誌著架樑施工正式開始。
此次施工所需T梁從中國中鐵二局萬象制梁場發出，運輸需橫跨13號公路主路。為保證施工進度，萬象制梁場183名中國籍員工放棄春節休假，保證制梁場日均產量。同時，制梁場員工與老撾當地警方配合，疏通運梁便道。
楠科內河特大橋位於老撾首都萬象，橋樑全長7506.3米。2017年5月，楠科內河特大橋打下第一個樁基；2018年6月，橋樑最後一個橋墩墩身澆築完成。橋樑架樑計劃工期為2019年2月9日至6月3日。
中老鐵路北起中老邊境，南抵萬象，是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里，其中橋樑長度近62公里，隧道長度近198公里。中老鐵路全線採用中國技術標準、使用中國設備，2016年12月全線開工，2017年年中進入全面施工狀態，計劃於2021年12月建成通車。
中俄黑河黑龍江大橋建設正酣
春節期間，正是黑河中俄黑龍江大橋建設進入關鍵階段時刻，上百名建設者放棄過年與家人團聚，冒著零下30多攝氏度的嚴寒，頂著江面刺骨的寒風，日夜奮戰在大橋工地，在施工現場度過一個忙碌的春節。
據介紹，目前黑龍江大橋施工正在進行鋼樑拼裝工作，每天以12米到15米的進度穩步推進，預計將在3月底前勝利完成中俄對接合龍。
施工棧橋完工白居寺長江大橋計劃2022年建成
重慶主城區在建的七座大橋中，白居寺長江大橋位於中交茄子溪碼頭附近。這座大橋連接大渡口和巴南。
目前，白居寺長江大橋的施工棧橋已經建成，大橋計劃2022年建成。
據介紹，白居寺長江大橋項目西起陳家閣立交，東止巴南區內環快速路太陽崗立交，由陳家閣立交、白居寺長江大橋西引道、白居寺長江大橋、白居寺長江大橋東引道四部分組成。
大橋長1622米，主線為雙向8車道，主跨為長660米的雙塔雙索麵路軌斜拉橋。大橋上層為道路交通，下層為軌道交通，兩側設置人行檢修道。
橋塔設計源於重慶這座山水之城，兩座橋塔，就像兩滴水珠融入長江。橋面從水滴中間穿過，跨越長江，橫貫兩岸。
該項目為重慶市快速路“五橫線”重要節點工程，也是五號線支線的過江通道。建成後，將為大渡口區東向出區新增一條動脈。
意大利拆除莫蘭迪大橋殘骸
近日，意大利熱那亞，莫蘭迪大橋的殘骸被拆除。8日，專家們開始拆除該大橋的艱鉅任務。六個月前，這座橋在一場風暴中部分垮塌，造成43人死亡，數十人受傷。
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