大辯論:站票和坐票同價的問題,這個說法可能是最靠譜的

大辯論:站票和坐票同價的問題,這個說法可能是最靠譜的

2018即將過去,新年臨近,可能很多人已經在定回家的火車票了。關於火車高鐵,今年出現了太多的話題,霸座男,霸座女,霸座大爺和大媽,估計春節期間還會遇到更多。

每次類似事件就會有人站出來說,為什麼站票和坐票價錢一個樣?這個問題其實很簡單,只是很多人可能文化有限,不具備系統思維,思考問題都是從利己的角度出發,不利於我的就是不合理的。

站票是在坐票賣完後才開始賣的,為的是方便急於出行的人,如果覺得站著和坐著都在同一個車廂,站的吃虧了,要便宜點,可以,給你少點錢吧,那站票是額外提供的服務,是不是要多收點錢,佔用了過道形成了擁擠,增加了打掃衛生、乘客走動的不便性,是不是應該多收錢,一減一增還是原價,很合理嘛。

大辯論:站票和坐票同價的問題,這個說法可能是最靠譜的

是你急著出行又想省錢才買的站票,不是別人逼著你買的,如果站票比坐票便宜,又會產生另一個問題,坐著的人不幹了,你比我花的錢少,憑什麼跟我一個車廂,佔用了空間,擋了道,那站著的人又該怎麼想?是不是要專門弄個站票車廂出來,如果這樣,估計能把人擠死。

利己思維通俗點說就是自私,思考問題不全面,意識不到自己角色會轉變,這次你是站著的人,下一次可能就是坐著的那個人,不能無論你處在什麼角色,都要得到最大的權利,那就沒了規矩,造成混亂,因為別人也是這麼想的。

大辯論:站票和坐票同價的問題,這個說法可能是最靠譜的

就像開車的喜歡罵走路的,走路的罵開車的,卻忘了自己不開車的時候也是個行人,不走路的時候也是個司機或者乘客。站票坐票同價更多是出於管理方便的考慮,是相對公平的選擇,即使現在有先進的科學技術,有專門的網絡管理系統,鐵路運營管理仍然是個難題,任何國家上升到中國這個體量,管理都不是一件容易的事情。

大家多點平和,多點寬容,多點換位思考,麻煩就會少很多。

做人嘛,最重要的是開心。


分享到:


相關文章: