號稱“最不可靠”的變速箱，到底咋回事？用過的車主表示太爛，今天要說的這套變速箱，目前已經被淘汰了，雖說沒有CVT的平順，也沒有AT可靠，同樣也沒有很出色的雙離合，那樣燃油經濟性，甚至還沒MT那麼好，但是這款AMT的變速箱已經被淘汰了，市場中已經消失不見了，而且新品的推出上，能搭載的AMT車型沒多少了。
首先給大家說一下，什麼是AMT變速箱，從外觀設計來看，有時更傳統的變速箱是同樣的，也是不需要離合器，踏板簡單的操作擋杆就可以完成換擋。其實這麼看還是挺省心的，然而很多車主的反饋，這款變速箱是特別的爛，有一位車主反應他開過搭載AMT變速箱的賽歐3，一位車主的感覺就是比當年的高爾夫6的那臺DSG雙離合還差勁。
好像是變速箱為什麼AMT這麼不討人喜歡呢？其實根本的原因是迷糊的amt成本太便宜了，而且優化不夠色，比如說換擋是單離合齒輪結合，離合分離時動力也會短暫的停頓，而且長時間擁堵的時候會出現沒法升降檔的尷尬而且長時間擁堵的時候會出現沒法升降檔的尷尬情況。
從根本上講就是結構導致的，畢竟在技術部門的眼中這款變速箱可以說算的上智能手動擋，這玩意一般在車上用的比較多，民用也是為了討好消費者才用的。其實說到底這款變速箱在一定的階段內還是起到了很好的作用。
總而言之，也不用太過了解那麼透徹，如果大家喜歡哪一種，可以選擇那種，喜歡省油以及更快的換擋感覺，那麼雙離合也不失為一個首選，所以，關於變速箱的選擇，還是需要消費者根據個人喜好去選擇，至於ATM變速箱，大家可以看看。其實這幾年的發展非常快速，淘汰一些舊的東西也是情理之中的，在那個時期的至少ATM變速箱還是比較靠譜的，只是被更高超的技術所代替而已，大家認為呢？
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