在1月23日的2019中国旅游产业发展年会上，长沙入围“2018中国旅游影响力城市”TOP10。共同入围的城市还有北京、杭州、成都、广州等。
作为该榜单最后一个城市，长沙市内旅游资源似乎并不算丰富。许多人看了湖南台的综艺，还以为它在规模上与成都、杭州不相上下，其实长沙的综合实力根本不及这些城市，甚至不及被它挤掉的武汉和沈阳。
那么，这是否是我们没有找到长沙正确的“使用说明”呢？来长沙旅行，市区内最多花费2天时间便能玩个大概，加上周边线路，让我们一同去看看真正的“长沙旅行”。
长沙市内线路
除了湖南电视台，长沙有太平街、岳麓山、火宫殿、马王堆、橘子洲头和黄兴步行街属于必去项目。如果是饭圈女孩，能邂逅爱豆的湖南电视台自然是首站，各式各样的综艺节目都可以领票免费观看。此外，这里还收藏着大名鼎鼎的“皿方罍”。
太平街、火宫殿和黄兴步行街只有一个主题，那就是“吃吃吃”。相比成都和西安，长沙绝对算得上美食之都。
来到长沙有三样东西要吃，一个是街边臭豆腐，一个是火宫殿小龙虾，还有一个是槟榔。来到长沙你会发现，其他城市的臭豆腐真不能买，这些臭豆腐在香味和口感上和其他城市的“长沙臭豆腐”差别很大，不免让人怀疑臭豆腐的来源和制作工艺。此外，如果实在是吃不惯臭豆腐，摊点上还有香干可买。
岳麓山不收费，但是岳麓书院的门票是50元/人。景区和湖南大学连在一起，在平时有不少湖南大学的学生在里面学习，很有文化氛围。
橘子洲头可玩性不高，唯一值得一看的便是青年毛泽东的塑像。今年元宵节（2019年2月19日），橘子洲头会有难得一见的烟花表演，虽说没有春节期间的活动公示，但据说也是有的。
长沙—衡阳线路
衡阳便是“塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意”中的那个衡阳，这里有南岳衡山、石鼓书院和江口鸟洲等景点。不过最值得一去的，自然是南岳衡山。
长沙到南岳衡山有动车直达，时间不到半小时。到达衡阳火车站之后前往景区也非常方便，从衡山西乘坐公交或者打车至南岳牌坊，再走到游客中心便不到20分钟。
此外，衡阳高铁站是广东高铁前往西安的必经之地，所以从这两个地方前往衡山也相当便利。
长沙—岳阳线路
提到岳阳，人们最先想到的自然是岳阳楼。对于许多人而言，岳阳的曾用名“巴陵”也许更为人所熟知。除了洞庭湖与岳阳楼，当地还有君山岛、汨罗江和五尖山国家公园等景点，人们专门在汨罗为屈原修建了祠堂，但坦白说可玩性并不高。
岳阳这座城市，从长沙乘动车前往只要30分钟，票价是69元。从高铁站乘坐55路公交车，历时1小时，可以到达岳阳楼所在的巴陵广场，岳阳楼的门票是80元。在这里，人们便能看到美丽的洞庭湖。如果想要乘船游览洞庭，还可以从巴陵广场前往君山岛，门票60元，游湖船票45元。
岳阳再往北是武汉，乘高铁前往需要50分钟，票价99元。武汉交通不论西至成都、重庆，还是东到包邮区都很方便，所以岳阳也成为长沙、武汉连线旅行和半日游的首选。
长沙—凤凰线路
长沙前往凤凰有2种方式，一种是客车，乘坐客车可从长沙直达凤凰，车程大约是6个小时，票价为150元；另一种是火车，乘火车到停靠站吉首需要8个小时，卧铺票价是150。到达吉首后转车到凤凰需要1个小时，票价是15元。
两种方式价格相差不大但各有优劣，乘坐汽车相对省时，而且直达凤凰；乘坐火车胜在活动空间更大，而且能选择晚上10点出发，次日6点抵达的班次，以免浪费了白白一天。此外，前往凤凰古城已经不需要提前买好门票，管理方将收费项拆分成了若干小景点，可以根据兴趣在景点前购票。
长沙—张家界线路
长沙到张家界只有普通火车，运行时间大约是5到6个小时，票价165元。上午6点出发的班次非常适合旅行者，因为抵达张家界的时间正好是中午的12点，而且花费时间也是所有班次最少的。
在火车站旁的汽车站乘坐旅游专线，可以直达张家界森林公园，门票248元（含武陵源），旅游大巴票价12元，需要45分钟。除了森林公园，张家界还有天门山国家森林公园（258元），张家界大峡谷（大峡谷+玻璃桥259元）也有相当高的旅游价值，所以整个张家界玩下来至少需要两天半时间。
别看张家界票价均是250+，可森林公园包含了武陵源门票，天门山实际上是套票，而大峡谷也是两个景点的门票合计价格。这么算下来，都算是很良心的价格。
此外，凤凰和张家界距离不远，多数人都喜欢把凤凰和张家界一同游玩。在结束之后，可以乘坐火车前往怀化，再从怀化乘高铁前往贵阳。到了贵阳之后，返程的机票成本就会比长沙低非常多。
节假日期间，张家界、凤凰古城、岳阳楼均是国内热门景点。如果把它们作为出行目的地，需要提前购买门票和车票，而且时间也不能安排得太死。建议游览时间毕竟无法完全掌控游客量和个人因素，必要的时候，还是得做减法。
好不好玩只有去过的人才有话语权，那么当你去过了这些景区之后，你认为长沙是否能称得上国内最具旅游影响力的城市呢？
（图片来自网络，请作者与本号联系，以奉稿酬）
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