談摔戰機技術，就不得不討論一下印度，印度摔過的戰機大於1000架，你可以想象現在英國的服役戰機也就是這個數字，讓人不得不說，阿三哥真是豪氣，甩手就摔它幾架飛機，但是今天部門不討論，它具體摔了幾架戰機，什麼時段摔的，這些我認為不重要，這樣最多隻能給我們娛樂，但不能引起我們的深思。
通過印度摔飛機的歷史，你會發現，越是精細高端的飛機就越容易摔，很多口碑很好的戰機到這裡也就想到地獄裡面一樣，要不了多久就會摔一架，幻影-2000就是很好的例子，還有蘇35，在我們國家很好，但是到了印度，身板就受不了，我認為導致印度一直保持摔飛機的世界紀錄的首先是它的後勤維護，印度航空公司組裝飛機沒有不摔的，比如發現還剩下個什麼，就直接丟了，而不是去看看到底是哪裡的，是不是沒有弄好，俄羅斯給它組裝的飛機摔戰機的幾率就小於它自己組裝的。
摔飛機成常事還有一個原因就是，飛行員的素質和意識不夠，士兵們都認為飛機就是用來摔的，摔飛機之後並不怎麼去關注它，還有就是印度的飛行員大多都來自於高等階層，這樣就會造成只在一個圈子裡面，優秀的就少了，還有印度政府的腐敗，貪汙軍費這些都是導致維護經費欠缺的原因，然後又虛報，說戰機已經按時體檢，其實說一萬，還是自己生活的環境太好了，印度一直都有人給它出售武器，所以就沒有一個完整的工業體系，在很多產品無法配套，這樣本來就劣質的商品，加上惡劣的氣候，想不摔飛機都難。
這樣的情況給我們的教訓是，很多產品要做到自己擁有，要有一個完善的工業體系、後勤保障，細心的面對每一個問題，防微杜漸，完善的訓練計劃。
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