2018年也所剩無幾了，所以12月28日的油價調整應該可以說是是今年最後一個成品油價調價日。按照當前幅度來測算，消費者加滿一箱50L的92#汽油要少花13.5元。調價後的價格，直接回到去年十月份的水平。
此輪價格下調後，年內首次出現了連續五次的價格下調，汽柴油累計跌幅分別是1900元/噸和1845元/噸，摺合升價，92#汽油及0#柴油每升分別累計下調1.49元、1.57元。即消費者加滿一箱50L的92#汽油，較2個月前少花74.5元。
對於我們這些普遍的消費者來說，確實是一件好事，畢竟元旦和春節即將到來，屆時將迎來出行的高峰期。油價的下降將能為我們出行節省不小出行費用。但也有車主擔心，短時間成品油價“五連降”，那春節前會出現強勢反彈嗎？又或者會繼續跌嗎？
市場行情：
許多市場分析人士認為，國際油價已經基本築底，維持橫盤調整的概率比較大。這主要是國際與國內共同作用。
國際方面，受到美聯儲加息、美股下跌、全球經濟增長預測低迷以及全球石油市場依舊超供等因素影響，國際原油價格出現暴跌，WTI原油期貨及布倫特原油期貨分別創造了2018年6月及8月以來的新低。
國內方面，下游市場需求在年尾往往出現疲軟，又恰好趕上油價下跌，市場觀望的情緒濃厚，成品油批發和零售價格持續縮窄，加油站、煉廠等企業銷售不景氣，雙節的來臨應該主要目標在獲得更大的銷量。
總而言之，如果接下來國際市場油價繼續下跌，那“在目前的市場環境下，1月份柴油價格很有可能繼續下跌。”而汽油方面的話，因為雙節需求因素，價格先跌後漲的可能性比較大。”
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