菏澤報業全媒體消息（記者 趙德高）
【報告原文】 “加快建設交通樞紐城市……菏澤牡丹機場達到試飛條件，菏寶高速東明黃河公路大橋建成通車，德上高速鉅野至單縣段、棗菏高速菏澤段等具備通行條件，魯南高鐵菏澤至曲阜段、日蘭高速鉅野西至菏澤段改擴建工程等加快建設。啟動推進魯南高鐵菏澤至蘭考段、雄商高鐵菏澤段、德單高速東阿至鄆城段等10項交通重點工程，全面做好菏澤至徐州城際鐵路、菏澤至濮陽城際鐵路、東魚河航道等10項交通重點工程前期工作。”
剛剛過去的2018年，菏澤牡丹機場具備全面開工條件，魯南高鐵曲阜至菏澤段啟動建設，菏徐城際鐵路菏澤段被納入省綜合交通網發展規劃，全市人民期盼多年的“航空夢”、“高鐵夢”越來越近。與此同時，高速公路、國省道及航道建設快速推進，全市立體化大交通網絡正在形成。2019年，將是菏澤交通基礎設施建設突飛猛進的一年，政府工作報告已經繪好藍圖。
五條在建高速公路三條將於年內通車
記者從市交通運輸局獲悉，全市當前在建高速公路5條，分別為菏寶高速東明黃河公路大橋、德上高速巨單段、棗菏高速公路菏澤段、日蘭高速菏澤段改擴建工程、陽新高速菏澤段，總里程328.893公里，總投資290.09億元。
東明黃河公路大橋項目全長23.5公里，總投資38.67億元，2018年12月27日實現了山東段主體貫通，將於2019年8月底通車；德上高速巨單段全長116.2公里，總投資89.12億元，目前路基工程完成72%、橋樑下部工程完成80%，2019年將建成通車；棗菏高速公路菏澤段全長75.87公里，總投資54億元，目前路基土方完成71.1%、橋涵工程完成93%，有望2019年年底通車；日蘭高速菏澤段改擴建工程全長46.173公里，全線按雙向八車道擴建，項目概算投資42.3億元，工期42個月；陽新高速菏澤段全長67.15公里，估算投資66億元，工期36個月。
“今年對菏澤高速建設來說將會迎來一個‘豐收年’。”市交通運輸局工作人員告訴牡丹晚報全媒體記者，我市還有兩條高速計劃今年開工，分別是德鄆高速南延項目和鄆城至鄄城高速公路項目，已有企業提前介入。
菏澤人的“高鐵夢”“航空夢”越來越近
魯南高鐵是我市歷史上投資最大、帶動力最強、影響最深遠的首條高速鐵路。2018年12月10日，承建單位中鐵十局在菏澤開發區桶子河村打下第一樁，標誌著整個魯南高鐵菏澤段主體工程進入全面建設階段。
魯南高鐵東起青連鐵路日照西站，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考，在蘭考南站接軌鄭徐客專，全長494公里，總投資750億元，設計時速為350公里/小時，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要“一橫”，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。該線路在我市境內分菏澤至曲阜段與菏澤至蘭考段，全長115.9公里。該項目通車後，將結束菏澤不通高鐵的歷史，菏澤到濟南僅需1小時。同時，該項目與雄商高鐵在菏澤實現十字交會。另外，雄商高鐵菏澤段可研報告正在編審，有望今年上半年開工。菏徐城際鐵路菏澤段已被納入省綜合交通網發展規劃。
前段時間，國家發改委正式批覆菏澤牡丹機場可行性研究報告，標誌著菏澤牡丹機場前期手續基本完成，機場項目由籌備階段轉入全面開工建設階段。
菏澤牡丹機場項目總投資18.23億元，將建設1條長2600米、寬45米的跑道，建設1萬平方米的航站樓和9個機位的站坪，建設1座塔臺和1400平方米的航管樓。今年12月底，機場建設工程將全部完工，具備驗收試航條件。
航道建設正“快馬加鞭”趕進度
《菏澤港總體規劃》完成編制後，對我市實施內河戰略,大力發展內河沿線經濟帶有極強的指導意義。當前我市洙水河航道已通航，菏澤港鉅野港區麒麟作業區實現了試運營。新萬福河復航航道工程正在緊張施工中，預計今年年底前菏澤段橋樑工程完成95%，航道完成土方工程的85%。新萬福河復航二期工程目前已完成規劃選址、土地預審、抗震設防意見等工作，爭取明年開工。
另外，鄆城新河航道項目前期工作正在有序推進。“我們還積極開展了東魚河航道開發的調研工作，組織有關部門和省交通規劃設計院進行廣泛討論，形成調研報告，作為評估該項目必要性和可行性的基礎資料，爭取將該項目納入修訂後的省內河航道規劃。”市交通運輸局相關負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，下一步我市還將大力發展水鐵聯運，現已要求相關縣區交通運輸部門成立專門班子，專題研究疏港鐵路等專項規劃，將水鐵聯運作為一項重要內容，納入正在編制的我市綜合交通網中長期發展規劃中。
今年，我市把重大交通項目作為建設區域性中心城市的重要支撐。全力推進10項在建交通重點工程，啟動推進10項交通重點工程，全面做好10項交通重點工程前期工作，努力構建 “市內大循環、外圍大輻射、區域大聯通”的現代化立體交通網絡。不久的將來，菏澤將成為重要的交通樞紐城市。
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