據俄羅斯消息報2月21日報道，正參加班加羅爾國際航展的俄國防工業出口公司亞太地區代表維克多-克拉多夫透露，持續數年之久的中俄重直合作項目即將獲得突破性進展，據悉將在未來一到兩個月之內簽署最終研發合同，屆時這款最新直升機的方案也即將亮相。俄方表示，兩國就共同研製一款重型直升機進行了4年多的“馬拉松式談判”，並最終在近期達成了共識，據悉俄方將提供一系列先進技術，幫助中方研製一款國產重型直升機，未來採購數量將至少達到200架規模。
俄國防界代表透露，中俄聯合研製的新一代重型直升機性能將位於世界前列，超過美國現役的“西科斯基”重型直升機比如說CH-53K，但是整體要比俄米-26重直要小，運載能力為15噸，外掛能力為10噸級別，能夠吊運新一代輕型山地榴彈炮和輕型裝甲車等軍用裝備，預計在2040年之前，中方將採購200架該型直升機，為了滿足中方需求，該直升機將被設計成能夠在炎熱、高寒、海島等一系列惡劣環境下全天候使用的飛行平臺，適用於運輸、救援、消防等一系列軍民任務。
而在最關鍵的動力問題上，據透露，中俄新重直將採用烏克蘭馬達西奇公司研發的AI-136T渦軸發動機，該發動機是在D-136基礎上升級而來，同時也是米-26的動力系統，AI-136T發動機採用了烏克蘭最新技術，能夠輸出11500馬力的動力，在環境溫度為50°的高溫情況下，還能提供14500馬力的應急動力輸出模式，在不高於15°的環境溫度下，則能夠穩定提供11500馬力的動力輸出，這樣看來，該發動機專門針對高溫環境顯著改善了性能和可靠性。
軍事專家表示，雖然俄羅斯之前曾建議使用俄發動機替換烏克蘭產品，但是由於俄發動機研發根本“八字沒有一撇”，因此烏克蘭一直是中俄新重直的主要動力提供方，由於近年來烏俄關係十分緊張，兩國已經切斷了所有的軍事合作，外界一度擔心烏克蘭將不會參與新重直的項目，然而現在看來烏克蘭方面明顯是不計前嫌提供了急需的關鍵動力系統，雖然這其中有考慮到中方的利益，以及烏克蘭自身的經濟利益，但是依然能夠體現出中烏兩國軍事合作的密切性。
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