据俄罗斯消息报2月21日报道，正参加班加罗尔国际航展的俄国防工业出口公司亚太地区代表维克多-克拉多夫透露，持续数年之久的中俄重直合作项目即将获得突破性进展，据悉将在未来一到两个月之内签署最终研发合同，届时这款最新直升机的方案也即将亮相。俄方表示，两国就共同研制一款重型直升机进行了4年多的“马拉松式谈判”，并最终在近期达成了共识，据悉俄方将提供一系列先进技术，帮助中方研制一款国产重型直升机，未来采购数量将至少达到200架规模。
俄国防界代表透露，中俄联合研制的新一代重型直升机性能将位于世界前列，超过美国现役的“西科斯基”重型直升机比如说CH-53K，但是整体要比俄米-26重直要小，运载能力为15吨，外挂能力为10吨级别，能够吊运新一代轻型山地榴弹炮和轻型装甲车等军用装备，预计在2040年之前，中方将采购200架该型直升机，为了满足中方需求，该直升机将被设计成能够在炎热、高寒、海岛等一系列恶劣环境下全天候使用的飞行平台，适用于运输、救援、消防等一系列军民任务。
而在最关键的动力问题上，据透露，中俄新重直将采用乌克兰马达西奇公司研发的AI-136T涡轴发动机，该发动机是在D-136基础上升级而来，同时也是米-26的动力系统，AI-136T发动机采用了乌克兰最新技术，能够输出11500马力的动力，在环境温度为50°的高温情况下，还能提供14500马力的应急动力输出模式，在不高于15°的环境温度下，则能够稳定提供11500马力的动力输出，这样看来，该发动机专门针对高温环境显著改善了性能和可靠性。
军事专家表示，虽然俄罗斯之前曾建议使用俄发动机替换乌克兰产品，但是由于俄发动机研发根本“八字没有一撇”，因此乌克兰一直是中俄新重直的主要动力提供方，由于近年来乌俄关系十分紧张，两国已经切断了所有的军事合作，外界一度担心乌克兰将不会参与新重直的项目，然而现在看来乌克兰方面明显是不计前嫌提供了急需的关键动力系统，虽然这其中有考虑到中方的利益，以及乌克兰自身的经济利益，但是依然能够体现出中乌两国军事合作的密切性。
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