據《快報》2月14日報道，加拿大航空專家、前墜機調查人員表示，他可以100 %肯定地說，馬來西亞航空公司MH370航班墜毀是謀殺或是自殺行為。
這架飛機在2014年3月8日從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共計有239人。這架飛機的失蹤一直倍受人們關注，但卻從未發現任何可靠線索，引發了人們關於這個航班的種種推測。
加拿大交通安全委員會的前調查員拉里·萬斯（Larry Vance）確認這是一起犯罪事件。這名航空專家確認一定是飛行員或副駕駛故意策劃了這起事故。
他在接受CBC新聞採訪時表示，這不是意外。這是由一個人策劃和實施的，這個人通過他的工作權限控制了飛機。
他聲稱，一定是飛行員或副駕駛做出了把它帶到海洋的一個偏遠地區，讓它永遠消失的決定。
萬斯在沒有參與過澳大利亞交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的官方調查的情況下，花費了18個月的時間研究MH370的情況，並寫出了《解開MH370之謎》(MH370 Mystery Solved)這本著作。他一直在教授事故調查課程，常常使用MH370作為課程材料。
萬斯先生在《60分鐘澳大利亞》上表示，MH370的遭遇或許稱之為謀殺或自殺更加合適。
萬斯先生和他的團隊聲稱，在東非海岸發現的碎片部件上的標記表明飛機落水時飛機襟翼處於伸展狀態，這意味著飛機以相對較低的速度進入了水中，也就是專家口中的控制性落水，而導致這種情況發生的唯一可能就是有人故意駕駛著飛機進入了水中。
他補充表示，他100 %地肯定，飛機是在受人為控制的情況下掉入水中的。這個理論必然與人們之前認為是飛機航行導致燃料耗盡的想法背道而馳的。
萬斯先生承認，他無法確定飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿上尉（Captain Zaharie Ahmad Shah）或副駕駛法裡克·阿卜·哈米德（Officer Fariq Ab Hamid）誰是肇事者。但由於沙阿上尉在飛機起飛前加購了兩個小時的燃料，因此他有理由懷疑是沙阿上尉策劃了這起事故。
他補充認為，是沙阿船長關掉了轉發器，讓飛機從雷達上消失，然後關掉了客艙的燈，給飛機減壓。減壓這一行為可以迅速使乘客失去知覺，然後死於缺氧。
然而，並非每個人都同意萬斯先生的理論。
澳大利亞交通安全局前局長馬丁·多蘭（Martin Dolan）在《60分鐘澳大利亞》上表示，我們所發現的證據還不足以得出準確的結論。這只是一種猜測。
他表示，有不同的證據都可以證明MH370的失蹤可能是人為的，也可能是非人為的這兩種理論。
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