一說起奇瑞汽車，相信絕大多數人都會感到唏噓不已。明明擁有國內頂尖的造車技術，卻苦於自身偏執的經營理念，多年來始終難以躋身一線主流行列。好在奇瑞畢竟還是一家老牌國產車企，面對著不斷崛起的國產新勢力，終於決心變革。新推的中型SUV瑞虎8，一經上市，便用強勁銷售表現回應一切非議；而全新子品牌捷途的首款高端中型SUV X70，憑藉無與倫比的高性價比，上市首月便拿下了近八千臺的售量。可以說近兩年來奇瑞旗下的SUV產品，已足夠賦予其真正崛起的資本。當然啦，風頭正盛的奇瑞自然不會就此停滯不前，在捷途X70的基礎上，奇瑞再推全新升級版車型——捷途X70S。隨著捷途X70S在今天拉開大幕的廣州車展上正式亮相併提供預售；已有網友迫不及待地釋出了新車的全新實拍照，下面，就讓我們一起來看看奇瑞又將帶給我們怎樣的驚喜吧。
從外觀上看，捷途X70S幾乎與X70完全一樣，僅在一些細節上做出些許改變。新車依舊採用了品牌家族的“徽城翹楚式”設計語言，六邊形進氣格柵中，改成了燻黑多網造型；雖精緻感稍有下降，但卻提升了運動氛圍。
車側一面，新車基本上沿用了X70的設計造型。雷厲風行的雙腰線，搭配上凹凸有致的前後輪眉與側裙，勾勒出不俗的光影效果。此外，新車多輻式迴旋狀輪轂之中採用了紅色剎車卡鉗，使得新車的運動氛圍得以進一步提升。而車尾部分，新車的整體造型也沒有過多的改變。依舊顯得十分豐滿，但尾標中新增了“X70S”標識，還是足以顯現新車的身份。
相較於幾乎“套用”了X70設計的外觀，新車的內飾則就有了翻天覆地地改變。貫穿操作檯的橫欄空調出風口，搭配上整齊位列的物理按鍵，層次感無比分明；車門位置大量的軟性材質包裹，加之白色雙縫線條紋，無疑提升了檔次與質感；而懸浮式的中控多媒體顯示屏與全液晶儀表顯示的組合，則更好地顯現出新車所強調的年輕氛圍。至於動力方面，則同樣還是搭載了一臺1.5T發動機，最大功率147馬力，最大扭矩210牛米；並與之匹配5速手動或來自盛瑞的8速自動變速箱。此外，前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合依舊得以沿用。
捷途X70S於今天開幕的廣州車展中已正式發佈預售，新車將提供手動與自動的共6款車型選擇，預售價格在9萬-13萬元之間。新車的預售價格一經發布，便引發了外界激烈地討論聲，有網友更是不禁吐槽道“換個內飾就漲兩萬？”對此，小編個人認為，雖說僅從外觀上看，新車的升級表現得並不明顯，但仔細對比便不難發現新車相較於普遍版本車型增加不少配置；不過，作為一款運動型升級車，捷途X70S的動力搭載竟然沒有任何改變，這似乎就顯得有些名不副實了。當然啦，這僅是預售價格，根據以往經驗，正式售價應該還會有所下探，至於能下探到多少，恐怕就只能拭目以待了。
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