“最好的建築的產生是你能夠重塑某一個概念而不是僅僅去包裝它。”
—保羅·安德魯
據外媒報道，法國建築師保羅·安德魯於法國當地時間10月11日去世，享年80歲。中國國家大劇院就是他的代表作之一。
保羅·安德魯（Paul Andreu）1938年7月10日出生於法國波爾多市，1961年，從巴黎綜合理工學院畢業。1967年，年僅29歲的保羅·安德魯就設計了巴黎戴高樂機場候機樓，機場建設歷經30餘年，被讚譽“有著高品質的完成度和撼人心魄的感染力”，他也成為巴黎機場公司的首席建築師。
巴黎戴高樂機場
每年，全世界有數以萬計的旅行者，在全然不知其名的情況下體驗過這個法國人的設計：從戴高樂機場開始，他先後主持設計了開羅、尼斯、雅加達、中國三亞機場等全球大約50座機場，以獨有的方式實現了空間的跨越。
“很多建築師能在一些選項中做出選擇，但通常情況下，他們不會有自己的觀點，他們只會給出通用的做法。一些人可以那樣做，但我絕對不能，如果沒有親身經歷尋找解決方法的整個過程，我就無法做出任何一個選擇。在我設計的建築中，95%我都親身參與。
在中國，安德魯設計的第一件作品是上海浦東國際機場。
上海浦東國際機場
保羅·安德魯在中國最有名的建築就是國家大劇院。國家大劇院於2007年9月建成，雖然從設計方案公佈開始，曾一度受到指責，認為與周圍原有建築不相符，不過如今已經成為了北京標誌性建築之一。
國家大劇院
安德魯說：“他們說我不瞭解中國文化，可我從來也不想假裝成對中國文化很瞭解。我知道，這是座非常好的建築，我們在建造未來的傳統，我相信中國可以在它身上找到自身的價值。”
其實，安德魯並非從小就立志當建築師的。他的回憶錄開篇就寫著：“幾乎一瞬間，我決心成為一名建築師。那時的我，剛剛二十歲，正在思考自己的人生應該怎樣度過。科學、藝術，這兩樣都吸引我。對於前者，我知之甚少，對於後者，我一無所知。然而，無知者無畏，哪一樣我都不想放棄。為什麼不能兩者兼得呢?難道就沒有兩者融合的領域嗎?”於是，他找到了一個看上去很完美的結合——建築領域。
遍佈全球的設計足跡
-代表作品-
·巴黎戴高樂機場·
巴黎戴高樂機場是他最大膽的設計，也是最傑出的作品之一。該機場以法國將軍、前總統夏爾·戴高樂名字命名，坐落於巴黎，是歐洲主要的航空中心，也是法國主要的國際機場。
· 中國國家大劇院·
保羅·安德魯在36家國際設計單位和44個方案中最終勝出。國家大劇院建築屋面呈半橢圓形，由具有柔和色調和光澤的鈦金屬覆蓋，前後兩側有兩個類似三角形的玻璃幕牆切面，整個建築漂浮於人造水面之上，行人需從一條80米長的水下通道進入演出大廳。
作為新北京十六景之一的地標性建築，國家大劇院造型獨特的主體結構，一池清澈見底的湖水，以及外圍大面積的綠地、樹木和花卉，體現了人與人、人與藝術、人與自然和諧共融、相得益彰的理念。
大劇院造型新穎、前衛，構思獨特，是傳統與現代、浪漫與現實的結合。這座“城市中的劇院、劇院中的城市”以一顆獻給新世紀的“湖中明珠”姿態出現。大劇院重在表達在外部寧靜籠罩下的內部生機。一個簡單的“蛋殼”，裡面孕育著生命，側面表達一個時代的結束與另一個新的時代的開始。
· 上海東方藝術中心·
整個建築外表採用金屬夾層玻璃幕牆，內牆裝飾特製的淺黃、赭紅、棕色、灰色的陶瓷掛件。從高處俯瞰，五個半球體依次為：正廳入口、東方演奏廳、東方音樂廳、展覽廳、東方歌劇廳。它們猶如五片綻放的花瓣，組成一朵碩大美麗的"蝴蝶蘭"。
建築頂部安裝了融入高科技的880多盞嵌入式頂燈，當美妙的旋律在音樂廳奏響時，燈光會隨旋律起伏變幻，將夜色中的東方藝術中心變的璀璨夢幻、活力動感。
·大阪海洋博物館
·
“ 它完全由玻璃構成，被靜靜地放置在水面上。它的邊界、它的形式與水相融合，就像一個夢幻的空間，充滿了想象力。”
——保羅·安德魯
大阪海洋博物館是一幢玻璃半球形的四層透明建築物，填海而造。這座四層建築的博物館內，記錄著大阪海運和航海史。線條純粹而簡潔，非常契合日本傳統建築精神。整個建築坐落於水面，最有趣的地方是建築閉合式的結構，激起人強烈的好奇心，想要走進去一探究竟。
安德魯的目標是建造一個浮動的碼頭，讓建築與城市隔離開來，在夜晚燈光的照耀下依舊閃耀。白天時，海洋館是靜默的，夜幕中它消失於海水，融為一體。
· 廣州新體育館·
廣州新體育館把以人為本和迴歸自然的設計理念巧妙融合在一起，三個場館的屋頂造型像飄浮的三朵白雲，與白雲山生態保護區和諧融為一體。場館均採用下沉式設計，大部分建在地下，既便於觀眾的出入交通組織，又讓建築物融入充滿詩情畫意的自然環境之中，展現若隱若現的朦朧美感。
·印度尼西亞雅加達機場·
雅加達機場佔地面積18平方公里，有兩條獨立的平行跑道，由兩條滑行道相連。設計有機地將當地傳統建築元素融合入對現代機場的構思中，以印尼王宮為範本的同時，又通過候機室之間的花園來體現熱帶風情。被覆蓋的走道允許旅客與外部世界有真正的接觸，在世界上的大城市機場中極為少見。這可能是他最接近“後現代”態度的設計項目。
· 濟南文化中心·
藝術中心以“岱青海藍”為設計理念，總建築面積38.43萬平方米，由三棟高層塔樓、裙房、地下空間及中心廣場組成。所有建築局部使用了共同的建築語言，賦予場地乃至整個濟南新西區以個性。該建築有著高度識別性的地標影響力。公共活動將集中在該綜合體中央，促進文化交流。
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