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日前，2018年温州GDP数据公布了，突破了6000亿元大关。如果细化到各个县市区，会发现乐清、鹿城两地也破了千亿元大关。

2018年，乐清GDP破千亿，达1078.52亿元，超过了同样破千亿、多年来始终排名第一的鹿城区，成为温州县市区中新的榜首。

说起乐清，大家有时候也会想到瑞安。2018年瑞安GDP为948.02亿元，也逼近千亿了。

乐清和瑞安，是温州仅有的2个县级市，分布在温州市区南北，也是温州经济最发达的两个郊县，并遥遥领先其他郊县，稳居中国百强县前30名（个别野鸡榜除外）、浙江十强县（不含市辖区），跟温岭、海宁、桐乡等省内较强县级市差不多水平。

除了以乐成为主的乐清城区，还有柳市、北白象、虹桥等强镇如林，而瑞安除了以安阳为主的瑞安城区，仅有塘下一个强镇可以与之PK一下，陶山、马屿都还无法与其并列。

不过话说回来，中心城区的聚集度，瑞安比乐清要强很多，这几年乐清也在进一步聚集中心城区，北白象、虹桥开始式微。

乐清和瑞安，到底谁好？大家各有各的看法，似乎很难给出一个精确的判断。不过这几年来，似乎是乐清更好。

当然，本文虽然以讨论为主，也有楼Sir的许多主观性的观感，但涉及地域话题，难免引发争论。

所以，楼Sir必须要强调，欢迎讨论，欢迎发表观点，但希望大家文明留言、理性讨论，不要出现攻击性言论。

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先说说我们看得见的东西，城建和面貌。

说起城市面貌，瑞安曾经在相当长的时间里，领先温州郊县其他，甚至全省的县级市中都是领先的。

瑞安老城区或许一般，但本世纪初建设的安阳新区，让瑞安城市建设突飞猛进，尤其是瑞安广场，在设计方面是领先温州同时期其他广场。

另外，瑞安

沿飞云江景观带，也做得比同时期温州市区好，沿江建筑高低起伏，形成一条不错的城市天际线。

很多人坐车经过飞云江时，都要回头多看上几眼。一个县级市能拥有一条这样的城市天际线，很难得。

另外，瑞安城区的高架桥，是全省第一座城市高架桥，要早于杭州的中河高架桥。

虽然不长也不宽，但已经南北横跨了当时的瑞安城区，在如今县级市中依旧少有。

所以，十来年前，很多人都说，瑞安建设地比温州市区还好。

相比较之下，从乐清下高速，进入宁康西路，反而给人一种非常破败的感觉，这样的城市面貌，完全无法想象是来到一座经济发达的沿海县级市，而是一种中西部小城市的感觉。

即使在柳市、塘下，两个强镇不少街道的面貌，也远远超过一般镇的水平，不输于城区，相对来讲柳市看起来比塘下要乱一些。

3

然而，这几年，乐清的城市建设、服务业发展方面突飞猛进，而瑞安似乎有些停滞了。

乐清早在2014年就建成了南虹广场，在当时看来，装修水平要超过龙湾的万达广场，引进的品牌也不差。

如今，乐清还在建设正大城，柳市也开了现代广场。而瑞安，同时期的港瑞新玉海，以及后来由厂房改造的瑞立广场

，都不如乐清的南虹广场、正大城，直到去年开了吾悦广场。而塘下的紫荆假日广场，也远远不如柳市的现代广场。

在乐清，五星级（标准）的酒店有天豪君澜大酒店、三榆开元名都大酒店、金鼎大酒店3家，在建的乐清中能环球中心也已签约洲际酒店集团旗下的皇冠假日酒店。

而当前瑞安没有五星级酒店，仅有瑞祥新区、万松东路、江南新区各有一家五星级酒店在建。

乐清城区有一些商务楼，可供一些公司入驻。同时，乐清中心区、滨海新区均已基本建成，城市功能、公共设施齐全，让乐清城区跨过高速公路直达乐清湾畔，也有

温州领先的商务区乐清总部经济园。南虹广场已建成160米超高层建筑，中能环球中心在建210米超高层建筑。

相反，瑞安城区商务楼极少，没有超高层建筑，

许多公司设在住宅里，安阳新区已老化，瑞祥新区仅为普通的新兴住宅区，城市功能单一。

当然，瑞安的野心很大，在东海畔建设滨海新区，也在飞云江南岸建设江南新区。

然而，滨海新区建设进展极其缓慢，江南新区主要围绕高铁瑞安站建设，虽已形成小规模商务区与市场集群，但人气不佳。

可以说，滨海新区、江南新区都是和瑞安城区隔着大片农田、城郊结合部的飞地，与瑞安城区完全脱节，并非与瑞安城区相连或隔江相望，因此导致建设进展缓慢、人气不佳。

当然，在老城区的改造方面，瑞安做得不错，玉海楼附近的古街巷修缮得很有味道，这一点乐清丝毫没有。

但是整体来讲，近十年瑞安的城市建设确实比较慢，已经开始落后于乐清，再也没人说瑞安的建设比温州市区好了，反而乐清滨海新区的总部经济园、清和公园，这样的建设水平，温州市区极少甚至没有。

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如果说城市建设各有千秋，或者各领风骚的话，那么经济方面，恐怕乐清处于全面领先状态。

GDP就不用说了，乐清始终领先于瑞安。

在刚刚公布的浙江省百强民企榜单中，乐清有正泰、德力西、人民电器、华仪集团、致远控股5家入选，撑起了温州企业的半壁江山，而瑞安仅华峰集团1家。

在上市公司数量方面，乐清7家，占据温州上市公司数量的近三分之一，而瑞安仅2家。

其实，从身边看，也很容易感受到乐清与瑞安经济的差距。身边的乐清人，不少都在全国各地闯荡、总觉得乐清不够好，即使留在乐清的似乎也并不安分上班，总想要搞点事情，每次出来都在讨论有没有什么项目可以搞，高速、国道沿线看到的总是数不完的企业。

而在瑞安城区，似乎很多人处于一种小富即安的心态，很喜欢待在瑞安这个有点好、小而全的地方，在外奋斗几年很多也都回来了，每次出来都讨论吃喝玩乐，塘下和瑞安城区也能看到大量餐饮、娱乐场所。

也不知道跟这方面因素有多大的关系，瑞安的房价真的挺高的，而乐清的房价相对来讲算合理一些。

当然，这一点，是楼Sir比较主观的感受，可能每个人身边都有不同的人群。

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既然分立温州市区南北，也是温州最重要的两个经济强县，乐清、瑞安必然离不开与温州市区的联系。

说起与市区的联系，瑞安比乐清更紧密。

根据2017年移动手机大数据整理的的内外温州人口报告，瑞安人在市区11.87万人，为各郊县第一名，而乐清人在市区仅2.05万人，为各郊县最后一名。这个数据仅供参考，但也大致反映出一些情况。

从身边看，瑞安人在温州市区确实比乐清人更多。虽然前面楼Sir说瑞安城区人小富即安，但瑞安西部似乎还是喜欢来温州市区的。

比如，瓯海中心区很多房子都被瑞安陶山、马屿一带的人买走，金海园区很多房子也被塘下人买走，梧田片许多市场的店主都操瑞安口音，瑞安人是温州51中除鹿城区外最大的生源地，而家在瑞安、早出晚归来市区上班的人也越来越多。

毕竟，

瑞安与温州市区有着最长的交界线，温瑞塘河就让瑞安与温州市区有着近千年的联系，新老104国道、温瑞大道、滨海大道等交通要道把温州市区与瑞安串联起来。

相比较之下，乐清与温州市区隔江相望，交界线短，没有市政桥梁，104国道也需绕经永嘉，因此乐清与温州市区联系并没有那么紧密。

不过，当前七都大桥北汊桥、瓯江北口大桥、市域铁路S2线都已在建，预计建成后联系会进一步加强。正因如此，这两年也开始有一些乐清南部购房者涌入七都岛、瓯江口新区等地买房。

当然，在当前城市发展强调规模化、一体化、同城化

的发展下，楼Sir希望乐清、瑞安两地能够撤县设区，与温州市区强强联合，共同把温州做大、做强，尤其是瑞安。（参考：温州明显落后了!永嘉、乐清、瑞安,谁该最先撤县设区?）在浙江17强中，萧山、余杭、富阳、柯桥、上虞、鄞州都已经撤县设区好久了。

另外，温州市区连接乐清、瑞安的交通建设还需进一步加强，比如规划中的七都四桥、灵昆大桥北汊桥、温瑞大道快速路、滨海大道快速路、市域铁路S3线等等，都要加快开工步伐。