地球是我们赖以生存的家园，在每个人看来，地球都是十分庞大的，直至科学如此发达的今天，地球上仍有许多领域是我们没有能力探索的。但是在整个宇宙中，地球是十分渺小的存在，与地球同等体积的星球比比皆是，甚至一大部分星球的体积都是地球的数百乃至上万倍，因此，人类自古以来就对外太空充满了好奇。古代时期，人类靠着想象来猜测外太空景象，在科技足以支持对外太空探索后，苏联便马上发射了人造卫星想要对地球外的世界一探究竟。而随着人类探索的深入，外太空值得人类探索的领域也越来越多。
从起初的行星运行轨道，到如今对各星球的不断探索，专业其中历经了许多航天员与科学家的心血，甚至众多优秀人才为此付出了生命。比如如今留在太空中的五具遗体，其中三具便是优秀的航天员，不幸在回程途中丧生。因此，对航天员来说，太空是他们最向往的地方，他们做的一切难度极高的训练，都是为了在太空更好的生存。但是太空也是极其危险的，即便是如今的科技水平，都不能给预料到所有事项。因此，在杨利伟成功进入太空后，国民都捏了一把汗。
而其作为我国第一位进入太空的宇航员，在成功返航后，许多人都对其在太空的经历充满了好奇。对此，杨利伟也认真做出了解析，其中有三个时刻是最为危险的。第一个便是升空过程中，2003年，神舟五号飞船带着全中国的目光开始点火升空，在起飞的一瞬间，杨利伟全身肌肉尽量放松，随着压力的不断增加，火箭与飞船发生了抖动，产生了共振，在火箭内部的杨利伟受此影响，浑身就像即将散架一样，五脏几乎要破裂而出。在26秒之后，这个难熬的过程终于结束，杨利伟知道，自己度过了第一个难关。
而第二个十分危险的时刻，便是在太空中任务时，据杨利伟描述，这次经历并没有威胁到生命，但是让其十分后怕，就像是在生死边缘走了一遭。神秘敲击声，在其任务期间，总能听到神秘的物体敲击飞船，而且在杨利伟观察一段时间后，发现敲击声毫无规律，令其摸不着头脑，又感到毛骨悚然。对此，有专家表示，敲击声其实是因为太空中气温过低，在加速时飞船温度增高，热胀冷缩使得飞船部件之间发出了这样的声音。但是，这样的回答似乎有些牵强。
第三个危险时刻是在回程途中，2003年10月16日，杨利伟接到了回程指示，这是整个任务过程中最危险的阶段。回程时由于速度过快，许多难以预料的情况根本无法控制，这也是最考验飞船质量的时刻。在飞船进入大气层后，船体开始了剧烈摩擦，在超过1800摄氏度的高温中，飞船舷窗突然出现了裂纹，如果不在承受时间内进入地球，此次任务将彻底失败。所幸杨利伟回到了地球，而其描述的经历也充分说明了太空的危险，我们应该向所有航天员致敬。
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