據悉從2018年4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”，部分動車票價實行折扣優惠 最高達20%。
票價的波動直接影響旅遊的出行，因為交通的之處，大概佔到旅遊總費用的五分之一。如果旺季票價增長，就會抑制旅遊出行，淡季票價打折優惠促進遊客出遊，從而起到平衡旅遊淡旺季的作用。
但是，另一個問題了來了。國內很多景區最佳的欣賞和旅遊季節往往集中於每年的5-10月，無疑一日一價後這段時間票價是高的。淡季景觀效果差，票價是低了，但選擇淡季出遊對於遊客而言，不一定是最佳選擇。為了欣賞到最佳的風景，比如春賞花，夏避暑等。因此，一日一價對鐵路最有利，因為票價靈活，對於旺季可能會出現一票上漲多倍的現象。
另外，一日一價對於一些資深驢友可能確實能節約成本，但對旅行社加大了定價的難度，也給部分渾水摸魚者有了可乘之機，您說呢？
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