据悉从2018年4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”，部分动车票价实行折扣优惠 最高达20%。
票价的波动直接影响旅游的出行，因为交通的之处，大概占到旅游总费用的五分之一。如果旺季票价增长，就会抑制旅游出行，淡季票价打折优惠促进游客出游，从而起到平衡旅游淡旺季的作用。
但是，另一个问题了来了。国内很多景区最佳的欣赏和旅游季节往往集中于每年的5-10月，无疑一日一价后这段时间票价是高的。淡季景观效果差，票价是低了，但选择淡季出游对于游客而言，不一定是最佳选择。为了欣赏到最佳的风景，比如春赏花，夏避暑等。因此，一日一价对铁路最有利，因为票价灵活，对于旺季可能会出现一票上涨多倍的现象。
另外，一日一价对于一些资深驴友可能确实能节约成本，但对旅行社加大了定价的难度，也给部分浑水摸鱼者有了可乘之机，您说呢？
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