這周，美國權威媒體《消費者報告》再次展現了自己的影響力。在美國當地時間本週四《消費者報告》宣稱不再推薦消費者購買特斯拉MODES 3之後，特斯拉的股價便下跌了3.74%。看來，《消費者報告》在美的確深得人心，深受消費者信任。
近日，《消費者報告》也再次給出了頂級選擇TOP 10的榜單，與之前的相比，略有出入，但是整體看變動不大，尤其是豐田，依然穩坐釣魚臺。
大型轎車：豐田Avalon（亞洲龍 ）混動
質量（品牌口碑）、舒適、省油、性價比讓亞洲龍成為了《消費者報告》眼中大型轎車的首選。雖然亞洲龍在美一直都有售賣，但是誕生於TNGA平臺的全新亞洲龍所展現的接近於豪華品牌（雷克薩斯）的各方面綜合實力，確實讓人眼前一亮。
目前亞洲龍已經在國內發佈了預售價，23.98-28.98萬元之間，性價比十足。近期，我們也會有前去試駕體驗亞洲龍的同事，感興趣的朋友敬請期待它的試駕報告。
緊湊型轎車：豐田Yaris（雅力士）
《消費者報告》在這一級別的車推薦的是豐田雅力士讓我有些意外，但卻又在情理之中。在國內的消費者的心裡這個位置應該是屬於大眾的POLO或者本田的飛度，但或許是考慮到了這兩個品牌在近兩年是處在風口浪尖上，所以最後做出了一個更穩妥的選擇。要知道，產品質量在《消費者報告》的推薦中所佔的比重是相當大的。
混動車：豐田Pruis普銳斯
普銳斯就不多說啥了，印象裡這個位置就沒其他車型待過。如果豐田混動不出質量問題，如果普銳斯沒有出過大規模質量問題，如果其他品牌在混動技術上沒有一個質的提升，這個位置應該就永遠不會有變動。
中級轎車：豐田Camry（凱美瑞）混動
《消費者報告》對混動情有獨鍾。同樣，在這個級別的主流混動車型中除了凱美瑞就剩下本田的雅閣以及通用的車型了。不選本田的原因不再贅述，它早已掉出了《消費者報告》的推薦榜單，而通用在美又不是那麼的受歡迎，所以最終，除了凱美瑞貌似也沒得選了。
緊湊級SUV：斯巴魯Forester（森林人）
水平對置+全時四驅鑄造了獨一無二的斯巴魯，再加上可靠的品質讓斯巴魯森林人成為了美國人民心中的一個可靠的遠行伴侶。
斯巴魯在美和在國內的表現判若兩個品牌，但實際上在兩國售賣的產品是一致的，消費者對它的看法也是一致的，只不過兩國人民的消費者觀點不一樣。美國消費者就是奔著實用去的，而國內消費者則認為這麼高的價格（全系進口，價格偏高）不買豪華品牌太說不過去了。
中級SUV：斯巴魯ASCENT
Ascent並沒有引入國內，且目前也沒有關於它引入國內銷售的消息，所以我就簡單的介紹一下。
Ascent是斯巴魯旗下的七座SUV，其搭載的是2.4T的水平對置四缸機，可提供最大376牛米的扭矩和264匹馬力，性能方面強於同級的自吸六缸機。同時，全時四驅依舊沒有缺席。之所以它能夠擊敗去年的漢蘭達，是因為它有多種的座椅佈局（2+2+3/2+3+3）以及底盤懸架的調校更加精良（舒適且充滿韌性）。
小型SUV：現代KONA
KONA能夠入選更多的是因為它的純電動版，預計會在今年的七月份進入中國。有些朋友可能聽說過KONA，純電動版所搭載的電氣系統在去年是入選了沃德十佳，其搭載的是可提供204匹馬力的電動機，最大扭矩可達394牛米，同時匹配的是一套容量為64kWh的電池組，在EPA標準下可以實現415km續航（EPA標準相比NEDC標準更加嚴格）。
全尺寸皮卡：福特F-150
F-150是在這個榜單中唯一一個比豐田還穩的車型，如果哪一期它沒有入選《消費者報告》的推薦榜單，那才是新聞。
中級豪華轎車：奧迪A4
奧迪在北美市場近來是風生水起，自從在中國沒有那麼強的地位之後，在北美市場的表現就開始見好了。當然這是玩笑話，此前的奧迪尤其是上一代的A4，2.0T+CVT燒機油嚴重，所以在北美市場非常不受歡迎。但是現款所搭載的2.0T+7速雙離合，目前無論是在體驗上還是質量上，它的表現都屬於同級的佼佼者。最終被推薦，名副其實。
豪華SUV：寶馬X5
看來《消費者報告》對於新一代的寶馬還是非常青睞的。這個位置，在去年是屬於X3的，今年就升級為了X5了。新一代的X5在保留了原有的運動性基礎上，在豪華感的營造以及科技性配置上做了進一步的提升，它的綜合實力相比較過去更符合人們對於高端SUV的預期，這也是它最終能被推薦的原因所在。
最終全部看下來，能從這個榜單看出一些趨勢。《消費者報告》現在推薦的車型會盡量去挑選一些混動以及新能源車型，但還是保留了一個前提就是質量和口碑。另外，在BBA的角逐中，奔馳已經連續多年敗下陣來。
閱讀更多 車早茶 的文章
