文|遊天嬋
1961年8月13日，柏林牆一夜間從天而降，1989年11月9日，它又以人們意想不到的速度轟然倒塌。在這28年中，有無數東柏林人用盡各種方法、冒著生命危險也要偷越柏林牆去到西邊，釀成了一幕幕的悲喜劇。
1、跳窗
柏林牆剛建起來的時候還是很好翻的，因為東柏林有房子臨著西柏林，人們從窗戶爬到另一面就好了。東柏林當局豈能容忍？馬上派人去堵窗戶，所以許多人為了逃跑得抓緊時間，以至於出現了東柏林的士兵和西柏林的市民爭搶、拉扯欲跳窗的逃跑者的場面。樓層下方的窗戶被堵上後，人們就到高層往外跳，底下有西柏林消防隊拉起來的毯子接著。
2、挖地道
東德人沃爾夫岡·富克可謂是挖地道的佼佼者。在他的挖地道事業中第四條地道是工程量最大的，這條地道在1964年挖了6個月，長130米，有37人參與。10月4日和5日夜裡，出逃正式開始。第一晚逃走了28人，第二晚29人，但是之後就出了問題，他們被秘密警察發現，這條地道的短暫生命也隨之終結。
一段柏林牆被人民推倒，東德士兵從缺口望向另一邊
3、自制滑索道
這個方法可以說是非常令人佩服了。東德人海因茨·霍爾茨阿普費爾在柏林牆旁邊的大樓工作，他利用職務之便在一個夜深人靜的時候將妻、子帶到大樓樓頂。那天晚上他在西柏林的朋友已把那一段柏林牆的電力破壞了。一片漆黑中，海因茨把一把塗了發光塗料的錘子丟到牆那邊，連著一條尼龍繩，他的朋友就在這條繩子上栓上鋼絲繩。他隨即把鋼絲繩拽上樓、拉緊、栓牢，並裝上自制的滑動裝置，和妻子兒子輪流滑到了西邊。
今天的柏林牆，被畫滿了塗鴉
4、藏身汽車
很多人用小汽車偷運出逃者，一開始他們藏的位置還比較低級，譬如椅子底下。後來政府和偷渡者都學乖了，於是貓抓老鼠的遊戲升級，藏匿的方法越來越使人想不到。曾經有一輛伊澤塔微型汽車的油箱被改小，留出剛夠一個人躲藏的位置。有9個人通過這種方式出逃，結果在第十個人那裡，她在逼仄的空間裡挪了一下姿勢，使車無緣無故晃動了幾下，引起了衛兵的注意，結果計劃曝光，逃亡者和司機雙雙被捕。
參考文獻：
保羅·道斯韋爾：《穿越柏林牆》，史津海譯，《湖南文史》，2004年第4期。
李英：《柏林牆倒塌親歷記》，《決策與信息》，2009年第12期。
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