2019年伊始，甚至還沒來得及給2018年做一個詳盡的總結，許多汽車品牌已經把2019年的計劃和安排提上了日程。為了應對2019年巨大的銷量挑戰，各大車企紛紛推出新款車型來應對壓力。日前，部分中國品牌已經公佈了2019年的新車計劃，到底車企會為消費者帶來怎樣的新車呢？讓我們一探究竟。
吉利汽車
2018年銷量1473305輛，同比增長22.5%
2018年吉利汽車終於登上了中國品牌銷量榜頭名的位置，2019年吉利將繼續發力，目前規劃的車型已經超過了10款，幾乎達到了平均每月發佈一臺新車的節奏。我們可以看到，新車的陣容覆蓋了吉利和領克品牌下的SUV、轎車、MPV和新能源車型，而新能源車型將是吉利汽車在2019年的重點佈局方向。
其中MPV車型嘉際已經亮相，造型上延續吉利品牌家族設計，檔次感和高級感都營造的非常到位。6座和7座的佈局形式靈活，消費者選擇更為豐富。屆時，嘉際將與別克GL6、比亞迪宋MAX和傳祺GM6展開直接競爭。
GE11是吉利全新研發的純電動轎車，設計思路與現有車型完全不同，並換上了純銀色的全新LOGO。新車造型富有未來感和運動感，內飾設計非常科幻，能吸引年輕人目光。GE11將目光指向了包括比亞迪秦EV等車型在內的緊湊型純電動轎車市場。
另外，吉利還將推出代號為FY11的緊湊型轎跑SUV，未來將和長安CS85、哈弗F7x等車型直接對話。新車基於沃爾沃和吉利共同開發的CMA架構打造，外觀非常年輕時尚，溜背式造型最為吸睛。動力部分將提供燃油版和PHEV混動版兩種車型選擇。
長城汽車
2018年銷量881539輛，同比下降4.4%
長城汽車在2018年的銷量略有下滑，不過也保住了中國品牌銷量第三的成績。2019年長城汽車的新車佈局相對保守，仍是以SUV為主，同時發展新能源車型和品牌。此外，2019年長城還將大力投入皮卡市場。
WEY P8 GT已經在廣州車展上與消費者見面，作為一款新能源轎跑SUV，WEY P8 GT在外觀造型上有著相當強的吸引力，大嘴中網的辨識度非常高，車身尺寸比P8更長、更寬、更高，但是兩款車的軸距保持一致。動力系統採用的是插電式混合動力系統。
2018年長城旗下的新能源品牌歐拉推出了iQ和R1兩款車型，其中iQ已經步入了實質交付階段。今年歐拉將推出R2車型，歐拉R2定位於電動微型車，外觀造型較為圓潤，同時也富有未來感，主要將用於城市代步通勤。
長安汽車
2018年銷量826432輛，同比下降20.5%
長安汽車2018年的銷量表現不甚理想，下滑幅度較大，因此2019年長安汽車有著非常大的銷量壓力。長安將在今年推出多款全新車型和改款車型，涵蓋SUV和轎車領域。旗下子品牌歐尚也將推出純電微型車和MPV兩款新車。
CS85是長安汽車在2019年最為重要的車型之一，新車主打轎跑SUV造型，造型時尚激進，這也是長安品牌此前從未嘗試過的風格。CS85將目光瞄向了年輕消費者群體，各項科技配置也是符合年輕人口味。動力系統將採用1.5T和2.0T兩款發動機，2.0T車型的預售價為14.99萬元-17.19萬元。
2018款CS75上市不到1年的時間，長安又將推出全新的CS75，這樣的做法確實比較少見，但這也說明了長安汽車希望在2019年重振銷量的決心。新車預計將採用長安最新的家族式設計風格，希望屆時能為消費者帶來驚喜。
廣汽傳祺
2018年銷量535168輛，同比增長5.2%
廣汽傳祺的銷量成績在2018年穩步增長，成功進入了國內汽車品牌銷量前15名。2019年廣汽傳祺還是以穩為主，在現有基礎上逐步增加新車和升級現款車型。去年表現亮眼的廣汽新能源品牌同樣有新車投入。
在GM8獲得市場好評後，廣汽傳祺迅速推出了級別略低的GM6，並且已於1月初正式上市。外觀造型相對GM8更加年輕時尚，車型的定位也更偏向於家庭使用。7座佈局很好地滿足全家人一起出行的用車需求，並且能提供不錯的舒適性。10.98-15.98萬元的價格在同級車型中還是具有一定競爭力的。
廣汽傳祺現款GA6剛問世時被人們抱以很高的期望，但實際的銷量並不盡人意。全新GA6的推出就是為了改變現有局面，新車將採用全新的設計風格，外觀內飾都更富時尚感和科技感，同時也更加精緻。至於動力總成將如何搭配，目前還不得而知。
廣汽新能源將在2019年推出純電緊湊型轎車Aion S，這將是廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款車型。新車造型風格與現有傳祺品牌截然不同，並搭載了更為智能的AI人機交互系統和AI自動駕駛技術，等速續航里程超過600公里。
當然，以上列舉的僅僅是部分品牌將在2019年推出的部分車型，最終上市的車型還將以車企官方發佈的為準。在經歷過2018年的低谷後，2019年對於中國車市來說至關重要，車企不僅僅需要搶佔市場份額，更要挽回目前的銷量頹勢，可謂任重而道遠。讓我們共同期待2019年國內汽車市場的發展吧！
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