說起汽車圈，近期最為活躍的車企莫過於偏於河北保定一隅的長城了，2月21日，長城控股集團與泰州市人民政府正式簽署長城汽車泰州項目合作協議，項目先期投資80億，包括汽車整車，內外飾及底盤製造項目，同時規劃實施以汽車整車製造為核心、關鍵零部件為配套及汽車金融，汽車保險、共享出行等業務，2月23日，長城汽車落子平湖，投資110億元建整車生產基地及研發中心，三天內豪擲近200億新增兩大生產基地，長城也就此拉開大規模“南下”佈局，目前，長城汽車也成為號稱“八大廠”的大型車企；
長城汽車不但佈局國內，其實早已著手海外佈局，長城汽車早在俄羅斯圖拉州建設的中國車企海外首傢俱備四大工藝現代化製造廠，預計2019年3月投產，這對於開拓俄羅斯市場和進軍歐洲市場具有重大意義，同時在研發方面，長城汽車還先後在日本，美國，德國，印度，奧地利和韓國設立海外研發中心，以保定為核心，涵蓋歐洲，亞洲、北美的研發佈局，不僅如此，長城還基於未來競爭考慮，預計投資300億，打造全球研發體系，潛心研發新技術，為了在主被動安全，智能互聯，自動駕駛等領域搶佔先機，確立領先優勢。
努力耕耘，必有福報，截止到2018底，長城汽車全年汽車銷量105萬輛，再次突破百萬，也就成為自主品牌中首家連續三年突破百萬的車企；拿魏建軍的一句話說“長城是非一日建成的”，從一個瀕臨倒閉的地方鄉鎮企業，成長到坐擁8萬員工的連續三年銷量破百萬大型跨國企業，如此成就自然離不開長城自身的努力奮進，長城汽車多年來堅持以品質至上，安全第一的產品理念，時刻給用戶打造驚喜的優質服務，長期聚焦SUV領域的專業精神；筆者認為，長城已經在走向世界的路上，假以時日，我們將會看到長城車跑遍全世界的大街小巷。
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