開學季剛過，大學又要迎來一批新面孔了。現在有些大學生在大學就會選擇買車，那麼如何在浩瀚的汽車市場中挑選一款適合自己的車呢?今天小編就為大家推薦三款A0級車，分別是斯柯達全新晶銳、鈴木雨燕和廣汽本田飛度，它們不僅外觀出色、配置豐富、燃油經濟性也不錯，是非常值得考慮的三款車。
上海大眾斯柯達-晶銳
指導價：6.99-10.99萬
全新晶銳獲得了2015年德國紅點設計大獎，可見其外形設計功底已經征服了全世界不同地區的多數評委。前臉融入了斯柯達最新的外形設計理念，中網採用直瀑式格柵造型，兩側大燈與中網格柵完全融合，營造了大方簡約的形象。車身輪廓摒棄了以往的圓潤線條，引入了更多硬朗的風格，看上去更為年輕時尚、車頂依然沿用了經典的平頂設計，不但降低了風阻也保障了車內空間。
尤其是可以多種色彩搭配的車身顏色，提供豐富多樣的個性選擇。比如晶銳黑色的車頂與車身豔麗的顏色形成強烈的反差，增加了運動感，尾部的設計與前臉形成呼應，四邊形的尾燈周圍裝配了黑色的裝飾條，使尾燈更加醒目，而排氣口則採用了隱藏式的設計，保證了視覺效果上的整體性。
內飾部分同外觀一樣，也加入了較多平直的線條劃分出上下多個層次，並採用雙色搭配的設計，再加上少量的烤漆裝飾，營造出時尚的氛圍。內飾色彩搭配也同樣豐富，全新晶銳提供了6種內飾色彩風格選擇，有紅色、灰黑色、米黑色等，無論是要熱情新潮、經典雅緻還是年輕動感總能找到你所心儀的 。
在安全配置方面，晶銳配備了主/副駕駛座安全氣囊，頂配車型還配備了前排側氣囊，並可選裝頭部氣囊。另外，晶銳在2015年度第二批C-NCAP碰撞安全測試中獲得五星安全評價。操控配置方面，三款高配車型上配備了胎壓監測裝置、剎車輔助、上坡輔助和車身穩定控制系統等。
動力方面，新晶銳採用了EA211系列發動機，包括1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，與之搭配的是5速手動和6速自動變速箱。其中1.6L發動機最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm;1.4L發動機最大功率為66kW(90PS)/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm。
點評：全新晶銳在個性化上的提升讓其在小車行列中變得更加出眾，如果具體到細節而言，全新晶銳表現也更喜人，不但有榮獲德國紅點大獎的優秀外觀設計給我們帶來賞心銳目的享受，更在內飾氛圍、動力性能以及合理的空間等綜合性能方面有著出色的表現。
長安鈴木-雨燕
指導價：5.98-8.28萬
長安鈴木旗下的雨燕是一款非常經典小車，這款具有濃烈運動血統的小車，從誕生之日起就是很多熱衷於小型運動改裝用戶的最愛。雖然現在該車型已經進入了這一代的末期，但是不可否認雨燕依舊是時下最熱銷的小型運動型車之一。
雨燕外形走歐式設計路線，簡單幹練的外形塑造出靈巧的風格。燻黑大燈與大面積蜂窩格柵顯露出不錯的運動特徵，前高後低的車頂造型顯得特立獨行，短而寬的車身看似迷你但又有著同級車中不錯的乘坐空間，是城市代步的最佳選擇之一。
內飾上雖然算不上用料上乘，但觸摸的質感決然不錯。簡潔明瞭的中控臺佈局，點狀皮紋的三幅運動方向盤、短行程運動撥杆、白色運動背光儀表等一系列運動風格的設計，讓雨燕裡裡外外都保持著活力。小型車的空間表現不佳已經是不可避免的，雨燕的後備廂容積同樣也並不大，想放大件行李只有將後排座椅放倒。不過讓我們感嘆的是打開發動機艙幾乎看不到被浪費的空間,同樣緊湊的佈局體現出了鈴木短小精幹的造車理念。
雨燕搭載1.3L和1.5L兩種發動機，與之匹配的是5速手動和4速自動兩種變速箱，這幾種動力組合在參數上並不顯眼，不過勝在可靠夠用，並且燃油經濟性也比較突出，工信部給出的百公里油耗為6.1L(1.5MT)。
點評：雨燕上市到現在已經快要10年，對於一款車來說已算是很長的生命週期了，但雨燕仍憑著良好的外形和運動基因保持著青春活力，你如果不考慮家用只想著如何把它變得極致的話，就別想那麼多了，趁它現在如此便宜。
廣汽本田-飛度
指導價：7.38-11.28萬
作為進入國內的第三代車型，新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特徵，凌厲的線條具有很強的衝擊感，這是本田車型中最新的家族式設計，雖說看起來與傑德相似度很高，但細節中仍然具有它的獨到之處。車身側面以及尾部的變化也著實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設計充滿很強的力量感，後尾燈的設計也重新調整，很具辨識度也很動感。
飛度內飾保持了本田最新設計樣式，中控臺採用偏向駕駛者一側的不對
稱佈局，方便操作。但是有一點需要區分的是，不同版本飛度內飾細節有所不同。比如，1.5L SE CVT時尚型及以上配置版本是採用冰藍色背景光儀表，加入銀色裝飾條之後，比低配的琥珀色儀表觀感和質感更強。頂配車型提供了自動空調，還引入了電容屏觸控面板。當然，想得到這些東西，得加錢。
現款飛度將軸距放大到2530mm，加上動力小型化、中置油箱等設計，所以其車內空間比其他兩款車型寬敞也理所當然。即便是身高180cm體驗者，前排不但擁有一拳的頭部空間，後排還能實現四指的頭部與約兩拳的腿部空間，這對於一款尺寸有限的小型車來說，已經比較優秀了。
飛度全系配備1.5L地球夢科技發動機，在本田特有的i-VTEC連續可變智能升程技術基礎上引入了缸內直噴技術，這在同級同價位中十分罕見。96kW最大功率與155Nm峰值扭矩也凸顯了動力上的技術進步。傳動部分，除了入門款採用5速手動變速箱之外，其餘車型都配備了大傳動範圍比的CVT無級變速箱。在以往兩代飛度省油的基礎上，這一代飛度車型更加經濟省油，符合年輕群體用車需求。
點評：新飛度適合那些經常載人的用戶，畢竟其乘坐空間非常不錯;其次是對動力以及油耗要去比較高的，搭載新技術的飛度在這方面表現很不錯，以小型車來看，這樣的特質已經很有誘惑力了。
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