1月31日的杭州蕭山國際機場，一小夥兒因為喝多了酒，在杭州到深圳的CZ3556航班上突然暴起，辱罵空姐，被機組拒載。被拒載後的劉某更加激動，他爬上了登機口的雨棚，在飛機關艙門後還怒踹飛機。
這一幕讓所有人都驚呆了，難道這就是傳說中的打飛機？喝酒一時爽，小夥兒最後還是在拘留所過年了。
無獨有偶，海峽對面也傳來了消息，藝人庹宗華2日被曝在飛往新加坡的班機上酒醉鬧事，甚至摸空服員臀部，惹哭對方，一落地就被航警帶走，庹宗華稍早針對此事錄製道歉影片，“希望她能原諒我。”具體怎麼被處理的不清楚，但肯定是沒有被拘留，否則的話也拍不了道歉視頻。不過說真的，這長相真象是減肥半個月的于謙老師。
酒後亂性，酒後也失德。這些不文明乘客被法辦，當然是該好好喝兩杯慶祝一下。不過呢，總有啥也不明白但還要裝啥都明白的一些媒體，皺著眉頭憂心忡忡說：不讓醉酒的乘客上飛機，這個可沒有國家規定啊。這一下子就把原本清楚的事給扯糊塗了。
先是怎麼判斷一個乘客是醉酒？目前確認醉酒的標準有兩個，一是交警在抓醉駕時，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於80mg/100mL的駕駛行為成為醉駕；二是醫生的臨床診斷，表現為意識渾濁、吹牛、聲高、傲慢、對周圍人攻擊、發洩不滿或產生悲哀感、運動失調、言語不清晰，可確認醉酒。如下圖所示：
所以隨便一想都知道，機組人員確認某乘客是否醉酒，當然是採取第二套標準了，也就是說，純靠目測，主觀性很強。第一套標準雖然是客觀標準，但是沒有可操作性，而且不要說是乘客，就算是機長血液的單位酒精含量達到了醉駕的標準，他開飛機也不會被以涉嫌危險駕駛給抓起來，甚至連醉駕都懶得算。
接下來是說有關規定的問題，誰說沒有規定了？知道一個乘客購票乘機這個過程叫什麼嗎？叫民航旅客運輸合同的簽訂、履行過程。知道這個民航旅客運輸合同的內容是什麼嗎？是明示存在的航空運輸憑證、公示生效的航空運輸條件和公佈實施的航空法律法規，那麼，對醉酒的乘客拒絕登機，這是在各個航空公司對外公示生效的航空運輸條件裡都有。乘客只要購票登機，就推定為他無條件接受並遵守這個民航旅客運輸合同，如果他違約了，對不起，本次航班有權拒絕為您服務。
最後一個問題，是機長是否有權做出拒載決定。不好意思，這個機長恰好有這個權力，而這個權力還是法律法規給的授權。《民航法》《民航安保條例》都有明文規定，在飛行中的航空器上，機長是空防安全的最高領導。而所謂的飛行中，通俗來講就是從旅客邁入機艙門到旅客邁出機艙門這個過程。
所以這些小白媒體，應該補補課了，不要總想著要搞個大新聞，卻只會暴露出自己的智商餘額不足。
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